Семейный оздоровительный комплекс «Стихия воды» построят в Парке Кирова к лету 2027 года
В Ижевске, на территории Парка им. С.М. Кирова, началось строительство семейного комплекса - спа-парка «Стихия воды». Планируется, что инвестиционный проект станет местом притяжения туристов из других регионов, а также удовлетворит потребность горожан в оздоровительно-развлекательном отдыхе у воды.
- Ежедневно спа-парк сможет принимать до 1200 посетителей. Наш комплекс ориентирован на то, что бассейны и водные аттракционы будут посещать, прежде всего, семьи с детьми. Основные ценности - это семейный отдых, формирование здорового образа жизни, - говорит Карина Шахтарина, руководитель проекта. - Завершения строительства ожидаем летом 2027 года, работать комплекс будет круглогодично, а всем посетителям будут доступны открытые и закрытые бассейны с подогреваемой водой, джакузи, бани, сауны, купели, солярий и многое другое. В качестве площадки для размещения объекта выбрали парковую зону, чтобы люди не просто посещали термальный комплекс, но и принимали водные процедуры в окружении деревьев, наслаждались природой.
Центральным объектом будущего комплекса станет открытый круглогодичный площадью более 650 кв. м с возможностью захода в бассейн из помещения, что особенно актуально в холодное время года. На улице в теплое время года будет действовать второй большой бассейн с аквапарком. Внутри комплекса будут доступны бассейн с морской водой, гидромассажный бассейн и зона джакузи. Два бассейна для детей, открытый и закрытый, оборудуют водными развлекательными аттракционами.
Посетителям будут доступны спортивные площадки, восемь бань и саун, купели с холодной водой. Любители релакса и тихого отдыха смогут воспользоваться услугами массажа, уходовых процедур для лица и тела. Кроме того, будут работать летнее кафе и точки общественного питания внутри комплекса.
Инвестиционный проект, который сейчас реализуется на территории Парка им. С.М. Кирова, позволит привлечь еще больше горожан к активному отдыху, увеличит туристический поток. В этом уверен Иван Романишин, генеральный директор АО «Парки Ижевска». Вместе со строительством спортивно-оздоровительного комплекса будет реконструирована дорога, которая ведет от ул. Песочной до входа в новый спа-парк. Кроме того, строители оборудуют безопасные тротуары и систему ливневой канализации, установят дополнительные уличные светильники, обустроят парковку на 100-150 машиномест.
Сейчас на месте спа-комплекса обустраивается котлован, закладываются фундаменты будущих бассейнов и зданий. В настоящее время при проведении строительных работ сохранены все деревья. Подрядчик организует весь процесс таким образом, чтобы максимально оставить зеленые насаждения. Сейчас разрабатывается план таксации территории, планируется убрать только аварийные деревья, которые небезопасны для посетителей.
- Кроме инвестиционного проекта в Парке Кирова у нас сейчас в разработке еще несколько подобных проектов строительства термальных комплексов в разных районах города, что позволит «закрыть» запрос наших жителей на активный оздоровительный отдых у воды, - сказал Евгений Хафизов, заместитель главы Администрации Ижевска. - Каждый такой проект - это точка притяжения горожан, туристическая привлекательность, дополнительное благоустройство территорий, а также новые рабочие места.
Губернатор Александр Беглов дал команду на запуск двух проходческих щитов на строящейся Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена (Линия 6). От стартовой площадки на южном берегу Обводного канала они пойдут сразу в двух направлениях. К центру города, в сторону перспективного терминала ВСМ на Лиговском проспекте и на юго-запад, к станции «Путиловская» в Кировском районе.
«Сегодня знаменательный день – мы запускаем два щита. Метростроение вышло из кризиса. Мы создали с нуля нашу, городскую компанию. Нам удалось сохранить коллектив. Мы обеспечили финансирование, выкупили старое оборудование, привели его в порядок. Но, что особенно важно, впервые в истории города по нашему заказу на Обуховском заводе изготовлены два новых проходческих комплекса», – подчеркнул Александр Беглов.
Один из петербургских щитов, получивший имя «Вера», сегодня начал проходку в рабочем режиме. Губернатор отметил, что это полностью отечественная разработка. Комплекс оснащён автоматической системой управления и гидравлическим приводом. Новой технике предстоит пройти почти четыре километра на глубине больше 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» составляет порядка 7 км.
Также для городской компании «Метрострой Северной столицы» были восстановлены старые проходческие щиты. Губернатор напомнил, что два из них на прошлой неделе перешли из тестового в рабочий режим и движутся к Обводному каналу от «Путиловской».
Третий щит еще советского производства сегодня в тестовом режиме начал проходку в сторону будущей станции «Лиговский проспект-2» и терминала ВСМ. Это предусмотрено условиями действующего контракта на создание участка между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Пятый по счету проходческий комплекс Петербурга сейчас достраивает северный участок третьей, Невско-Василеостровской, линии с станциями «Богатырская» и «Каменка». Он сконструирован для проходки двухпутного тоннеля и имеет почти вдвое больший диаметр – 10,5 метров.
В ближайшей перспективе к «Вере» присоединится щит-близнец, также изготовленный мастерами «Обуховского завода» по заказу города. После этого на проходке тоннелей Красносельско-Калининской линии будут одновременно работать пять проходческих комплексов, а всего на строительстве петербургской подземки – шесть.
Шесть проходческих щитов, работающих одновременно станут рекордом в новейшей истории города, сказал губернатор.
Александр Беглов подчеркнул, что по приоритетному проекту «Развитие метрополитена» Петербург взял на себя обязательство за 5 лет открыть 10 новых станций. Метростроители наращивают темпы и работают без перерывов, они обеспечены техникой и необходимыми ресурсами.
Сейчас завершается строительство первого пускового участка Линии 6 со станциями «Юго-Западная» и «Путиловская». Следующая (вторая) очередь включает станцию «Броневая», станцию «Заставская» (с пересадкой на Линию 2), станцию «Боровая» и станцию «Каретная» с переходом на станцию «Обводный канал» Линии 5.
После «Каретной» в рамках строительства третьего пускового участка Линия 6 пойдёт в сторону "Лиговского проспекта-2" и будущей станции «Суворовская».
***
Вес первого российского щита «Вера» составляет 300 тонн. Он имеет ряд принципиальных технологических отличий от однопутных горнопроходческих машин, уже задействованных на участке.
Механизм оснащен новой конструкцией режущего органа, гидравлическим приводом вместо электрического.
В комплекс диаметром 5,6 м впервые в истории метростроения Северной столицы вмонтирована кабина пилота. Также щит снабжен автоматизированной системой управления, которая позволяет оператору отслеживать положение относительно траектории трассы на экране в онлайн-режиме.
Всего АО «НПО «Обуховский завод» поставил метростроителям два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.