В Ижевске построят ЖК «Министр» с двухуровневыми квартирами
В Первомайском районе столицы Удмуртии построят 17-ти этажный ЖК комфорт-класса. ГК «Федерация» планирует ввести его в эксплуатацию во втором квартале 2028 года.
В жилом комплексе появится 143 квартиры площадью от 30 до 100 кв. м. Квартирография - от студий до трехкомнатных. На верхних этажах запроектировано 8 хайфлэтов - двухуровневых квартир с видом на город. Предусмотрены кладовые, подземный паркинг на 35 машиномест и 5 коммерческих помещений. Общая площадь здания составит 10 тыс. кв. м. Стоимость строительства оценена чуть менее чем в 900 млн рублей. Проектное финансирование получено в Сбербанке.
Дом класса энергоэффективности В возводится по кирпично-монолитной технологии. Высота потолков - 2,7 м. Квартиры сдадут с предчистовой отделкой. Согласно информации на сайте жилого комплекса, запроектированы французские балконы с нишами для кондиционеров.
ЖК возводится на земельном участке площадью 2,5 тыс. кв. м, находящемся в собственности застройщика. Максимальный процент застройки з.у. на Комсомольской улице составляет 55%. Разрешение на строительство действует с 26 декабря 2024 года.
На территории ЖК обустроят детскую и спортивную площадки. На сайте застройщика анонсировано также появление лобби с зоной ожидания.
Дом подключат к сетям МУП Ижводоканал, Удмуртэнерго и Газпром газораспределение Ижевск. На крыше смонтируют газовую котельную. Интернет и телефонию обеспечит ПАО МТС.
Застройщик: ООО СЗ ОРДЖОНИКИДЗЕ
Инженерные изыскания: ООО «ГИС»
Проектирование: ООО «Каскад» и ИП Шуляев Алексей Валерьевич
Генподрядчик: ООО "ПС-Групп"
В ближайшее время вместе с проходческим щитом «Вера» Петербург готовится запустить на Красносельско-Калининской линии другой комплекс такого же диаметра 5,6 м к перспективной станции «Лиговский проспект-2». Об этом сообщил губернатор Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Губернатор рассказал, что строительство тоннеля в сторону будущего терминала ВСМ начнет комплекс диаметром 5,6 метра, произведенный еще в советские времена. Раньше он работал на строительстве Красносельско-Калининской линии и лишь в 2024 году был выкуплен у старого «Метростроя».
«Конечно, этот щит был в плохом состоянии. Мы его реанимировали, привели в порядок, он сейчас в рабочем состоянии. Все равно этот «старичок», скажем так, продолжает работать. Как и двухпутный щит «Надежда», он был отремонтирован мастерами нашей, городской компании из Управления механизации «Метростроя Северной столицы», – рассказал Александр Беглов.
Он напомнил, что после создания городской компании «Метрострой Северной столицы» своего оборудования у нее практически не было. Разукомплектованные проходческие щиты находились у банков-кредиторов.
«Второй щит пойдёт в тестовом режиме от «Каретной» в другую сторону, к Лиговскому проспекту. Действующий контракт на участок от «Путиловской» до «Каретной» это позволяет, – сообщил губернатор. – Там есть определённая дистанция, проходка которой позволит нам приблизить сроки строительства станции «Лиговский проспект-2». Это будет ещё один шаг для подготовки города к реализации проекта ВСМ. Очень важный для обеспечения транспортного обслуживания будущего терминала ВСМ».
Такде Александр Беглов подчеркнул, что в тестовом режиме на Красносельско-Калининской линии в ближайшем начнут работу два щита. Проходческий комплекс диаметром 5,6 м будет направлен из стартовой шахты от Обводного канала на юго-запад, навстречу двум уже работающим в тестовом режиме комплексам.
«Это щит «Вера», изготовленный по заказу города на Обуховском заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Он также сообщил, что второй изготовленный на том же предприятии проходческий комплекс пока не имеет названия. По словам главы города, подготовка второго отечественного щита к работе еще продолжается. Он имеет такой же диаметр 5,6 м и, как и «Вера», тоже выйдет на прокладку Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме. Но, по словам губернатора, «несколько позже».
***
В конце июля в Петербурге были подведены итоги открытого архитектурного конкурса на эскизный проект административного корпуса вестибюля новой станции метрополитена «Лиговский проспект - 2». Это здание планируется сделать точкой входа в зону нового вокзального комплекса Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург – Москва. «Лиговский проспект-2» обеспечит кратчайшую связь будущего терминала ВСМ с петербургским метрополитеном.
Новый объект станет частью строящейся Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга. Запуск ВСМ сделает шестую по счету ветку одной из самых перспективных и востребованных в петербургской подземке. До начала движения поездов метро по третьему пусковому участку Линии 6, включающему станцию «Лиговский проспект-2», ее вестибюль будет работать, как пересадочный узел на станцию «Лиговский проспект» действующей Лахтинско-Правобережной (Линия 4) метро Северной столицы.