В Ижевске построят ЖК «Министр» с двухуровневыми квартирами
В Первомайском районе столицы Удмуртии построят 17-ти этажный ЖК комфорт-класса. ГК «Федерация» планирует ввести его в эксплуатацию во втором квартале 2028 года.
В жилом комплексе появится 143 квартиры площадью от 30 до 100 кв. м. Квартирография - от студий до трехкомнатных. На верхних этажах запроектировано 8 хайфлэтов - двухуровневых квартир с видом на город. Предусмотрены кладовые, подземный паркинг на 35 машиномест и 5 коммерческих помещений. Общая площадь здания составит 10 тыс. кв. м. Стоимость строительства оценена чуть менее чем в 900 млн рублей. Проектное финансирование получено в Сбербанке.
Дом класса энергоэффективности В возводится по кирпично-монолитной технологии. Высота потолков - 2,7 м. Квартиры сдадут с предчистовой отделкой. Согласно информации на сайте жилого комплекса, запроектированы французские балконы с нишами для кондиционеров.
ЖК возводится на земельном участке площадью 2,5 тыс. кв. м, находящемся в собственности застройщика. Максимальный процент застройки з.у. на Комсомольской улице составляет 55%. Разрешение на строительство действует с 26 декабря 2024 года.
На территории ЖК обустроят детскую и спортивную площадки. На сайте застройщика анонсировано также появление лобби с зоной ожидания.
Дом подключат к сетям МУП Ижводоканал, Удмуртэнерго и Газпром газораспределение Ижевск. На крыше смонтируют газовую котельную. Интернет и телефонию обеспечит ПАО МТС.
Застройщик: ООО СЗ ОРДЖОНИКИДЗЕ
Инженерные изыскания: ООО «ГИС»
Проектирование: ООО «Каскад» и ИП Шуляев Алексей Валерьевич
Генподрядчик: ООО "ПС-Групп"
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.