Платформа «Новая Лахта» станет важным элементом транспортного каркаса для «Лахта-центра» и Приморского района Петербурга
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Александр Бельский осмотрели сегодня железнодорожную станцию «Новая Лахта» на Приморском шоссе. Новый объект призван улучшить транспортную доступность расположенного рядом общественно-делового комплекса «Лахта-центр» и прилегающих микрорайонов.
Сотрудников и гостей самого высокого небоскреба Европы к пассажирской платформе приводит подземный переход длиной 240 метров. Это один из самых длинных пешеходных тоннелей Северной столицы, не связанный с метро. Построенный на средства бюджета Петербурга, он позволяет безопасно пересечь Приморское шоссе, Высотную улицу и перспективное продолжение Шуваловского проспекта к северу от железной дороги.
«В сотрудничестве с ОАО «РЖД» мы создали новый элемент транспортного каркаса. «Лахта-центр» и прилегающая к нему территория уже стали значимой точкой притяжения для горожан и туристов. Когда Общественно-деловой комплекс заработает на полную, путь к нему по железной дороге станет одним из наиболее быстрых и удобных. Важно, что станция построена в едином стиле с Лахта-центром, по самым современным технологиям. Пешеходная инфраструктура, введенная вместе с платформой, учитывает перспективы развития этой части Приморского района», - отметил Александр Беглов.
Платформа остановочного пункта «Новая Лахта» может принимать все типы подвижного состава пригородного сообщения. Она целиком прикрыта навесом, надёжно защищающим пассажиров от осадков. Установлены современные системы навигации со световыми вывесками, электронными табло и мониторами. По краю платформы выполнена тактильная разметка для слабовидящих. Ожидать поезда в комфортных условиях помогут скамейки из современных композитных материалов.
Подземный пешеходный переход оборудован 5 лифтами для людей с ограничениями по здоровью. Пол тоннеля облицован гранитом, стены – металлокерамическими панелями. Проектом также предусмотрена система обогрева ступеней и пандусов, которая предотвратит образование наледи.
Для обеспечения транспортной доступности «Лахта-центра» также продолжается строительство магистрали М-32. Проект реализуется в рамках одного из десяти приоритетов развития Петербурга – «Удобный общественный транспорт». Скоростная дорога соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к городской улично-дорожной сети.
На развязке магистрали М-32 с Приморским шоссе уже возведены 12 из 23 монолитных железобетонных опор. Общая строительная готовность путепровода достигла 20%.
После завершения строительства М-32 будет построено ещё два лестничных спуска в пешеходный тоннель у перспективных остановок общественного транспорта на Приморском шоссе.
Дорожная карта по строительству второй очереди кампуса ДВФУ утверждена Министерством науки и высшего образования Российской Федерации. Документ определяет ключевые этапы развития университетского кампуса до 2030 года. Проект рассчитан на период с 2025 по 2030 годы. Его центральным элементом станет строительство двух новых современных гостиничных корпусов общей площадью 76,1 тысячи квадратных метров. Это позволит создать новые места для проживания студентов, аспирантов, научно-педагогических работников и сотрудников университета.
Руководителем регионального штаба по реализации проекта назначен губернатор Приморского края Олег Кожемяко.
«Потребность в развитии кампуса ДВФУ очевидна. Ежегодно всё больше студентов из разных регионов России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона выбирают этот вуз для учёбы. В таком решении большую роль играет развитый кампус у моря – его современные учебные корпуса и общежития, возможности для занятия спортом на улице. Важно, что вуз стал главной площадкой для многих международных экономических мероприятий. Такой статус университета подчеркивает и Президент России Владимир Путин, по поручению которого ДВФУ включен в программу “кампусов мирового уровня”. Строительство второй очереди усилит статус университета и позволит расширить возможности привлечения в край молодёжи для учебы и жизни», – прокомментировал глава региона.
Помимо строительства новых гостиничных корпусов, проектом запланировано развитие современной образовательной экосистемы, включая разработку новых практикоориентированных и сетевых образовательных программ совместно с индустриальными партнёрами, и появление новых передовых лабораторий. Особое внимание уделено созданию доступной инфраструктуры для спорта, культуры, общественного питания, а также медицинских и досуговых сервисов.
Координацию работ со стороны ДВФУ обеспечивает ректор Борис Коробец.
«Это отправная точка для начала строительства второй очереди кампуса. При поддержке заместителя председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, Министерства науки и высшего образования РФ и Правительства Приморского края мы реализуем проект, который позволит вывести на новый уровень научно-образовательный потенциал всего макрорегиона – еще больше человек смогут жить, учиться, работать в лучших условиях и стать частью команды ДВФУ», – отметил ректор ДВФУ Борис Коробец.
Проект второй очереди кампуса также нацелен на активную интеграцию в городскую среду через обеспечение пешеходной доступности, организацию мероприятий для жителей Владивостока и создание открытых общественных пространств.
Напомним, в 2024 году по отдельному поручению Президента России Владимира Путина Дальневосточный федеральный университет вошел в программу строительства кампусов мирового уровня в рамках национального проекта «Молодежь и дети». Отметим, что по поручению Президента в стране создается целая сеть современных кампусов. К 2030 году появится созвездие из 25 новых кампусов университетов. Работу по данному направлению ведет Правительство Российской Федерации и Минобрнауки России.