Платформа «Новая Лахта» станет важным элементом транспортного каркаса для «Лахта-центра» и Приморского района Петербурга
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Александр Бельский осмотрели сегодня железнодорожную станцию «Новая Лахта» на Приморском шоссе. Новый объект призван улучшить транспортную доступность расположенного рядом общественно-делового комплекса «Лахта-центр» и прилегающих микрорайонов.
Сотрудников и гостей самого высокого небоскреба Европы к пассажирской платформе приводит подземный переход длиной 240 метров. Это один из самых длинных пешеходных тоннелей Северной столицы, не связанный с метро. Построенный на средства бюджета Петербурга, он позволяет безопасно пересечь Приморское шоссе, Высотную улицу и перспективное продолжение Шуваловского проспекта к северу от железной дороги.
«В сотрудничестве с ОАО «РЖД» мы создали новый элемент транспортного каркаса. «Лахта-центр» и прилегающая к нему территория уже стали значимой точкой притяжения для горожан и туристов. Когда Общественно-деловой комплекс заработает на полную, путь к нему по железной дороге станет одним из наиболее быстрых и удобных. Важно, что станция построена в едином стиле с Лахта-центром, по самым современным технологиям. Пешеходная инфраструктура, введенная вместе с платформой, учитывает перспективы развития этой части Приморского района», - отметил Александр Беглов.
Платформа остановочного пункта «Новая Лахта» может принимать все типы подвижного состава пригородного сообщения. Она целиком прикрыта навесом, надёжно защищающим пассажиров от осадков. Установлены современные системы навигации со световыми вывесками, электронными табло и мониторами. По краю платформы выполнена тактильная разметка для слабовидящих. Ожидать поезда в комфортных условиях помогут скамейки из современных композитных материалов.
Подземный пешеходный переход оборудован 5 лифтами для людей с ограничениями по здоровью. Пол тоннеля облицован гранитом, стены – металлокерамическими панелями. Проектом также предусмотрена система обогрева ступеней и пандусов, которая предотвратит образование наледи.
Для обеспечения транспортной доступности «Лахта-центра» также продолжается строительство магистрали М-32. Проект реализуется в рамках одного из десяти приоритетов развития Петербурга – «Удобный общественный транспорт». Скоростная дорога соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к городской улично-дорожной сети.
На развязке магистрали М-32 с Приморским шоссе уже возведены 12 из 23 монолитных железобетонных опор. Общая строительная готовность путепровода достигла 20%.
После завершения строительства М-32 будет построено ещё два лестничных спуска в пешеходный тоннель у перспективных остановок общественного транспорта на Приморском шоссе.
29 сентября губернатор Юрий Слюсарь представил своего нового заместителя Андрея Фатеева. В этой должности он будет курировать деятельность министерств образования, культуры, а также регионального комитета по охране объектов культурного наследия.
Андрей Фатеев родился 19 февраля 1980 года в Ростове-на-Дону. В 2002 году окончил Таганрогский государственный педагогический институт. Работал в ООО «Антенор», в 2004 перешел в управление образования Таганрога, откуда ушел в 2010 году с должности главы ведомства. После был проректором Таганрогского института имени А. П. Чехова. Институт покинул в 2014 году в связи с переходом в министерство образования Ростовской области, которое впоследствии возглавил. В 2023 году Андрей Фатеев стал главой администрации Таганрога. В сентябре 2024 года снял свою кандидатуру во втором этапе отбора кандидатов в сити-менеджеры. С октября 2024 года являлся директором «Федерального центра организационно-методического обеспечения физического воспитания».
«Андрея Евгеньевича представлять, наверное, нет смысла. Вы его хорошо знаете. Он работал министром общего и профессионального образования, был главой администрации города Таганрога, успел поработать в Москве и с чувством выполненного долга вернулся на родную землю», – отметил в своем вступительном слове Юрий Слюсарь.