Платформа «Новая Лахта» станет важным элементом транспортного каркаса для «Лахта-центра» и Приморского района Петербурга
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Александр Бельский осмотрели сегодня железнодорожную станцию «Новая Лахта» на Приморском шоссе. Новый объект призван улучшить транспортную доступность расположенного рядом общественно-делового комплекса «Лахта-центр» и прилегающих микрорайонов.
Сотрудников и гостей самого высокого небоскреба Европы к пассажирской платформе приводит подземный переход длиной 240 метров. Это один из самых длинных пешеходных тоннелей Северной столицы, не связанный с метро. Построенный на средства бюджета Петербурга, он позволяет безопасно пересечь Приморское шоссе, Высотную улицу и перспективное продолжение Шуваловского проспекта к северу от железной дороги.
«В сотрудничестве с ОАО «РЖД» мы создали новый элемент транспортного каркаса. «Лахта-центр» и прилегающая к нему территория уже стали значимой точкой притяжения для горожан и туристов. Когда Общественно-деловой комплекс заработает на полную, путь к нему по железной дороге станет одним из наиболее быстрых и удобных. Важно, что станция построена в едином стиле с Лахта-центром, по самым современным технологиям. Пешеходная инфраструктура, введенная вместе с платформой, учитывает перспективы развития этой части Приморского района», - отметил Александр Беглов.
Платформа остановочного пункта «Новая Лахта» может принимать все типы подвижного состава пригородного сообщения. Она целиком прикрыта навесом, надёжно защищающим пассажиров от осадков. Установлены современные системы навигации со световыми вывесками, электронными табло и мониторами. По краю платформы выполнена тактильная разметка для слабовидящих. Ожидать поезда в комфортных условиях помогут скамейки из современных композитных материалов.
Подземный пешеходный переход оборудован 5 лифтами для людей с ограничениями по здоровью. Пол тоннеля облицован гранитом, стены – металлокерамическими панелями. Проектом также предусмотрена система обогрева ступеней и пандусов, которая предотвратит образование наледи.
Для обеспечения транспортной доступности «Лахта-центра» также продолжается строительство магистрали М-32. Проект реализуется в рамках одного из десяти приоритетов развития Петербурга – «Удобный общественный транспорт». Скоростная дорога соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к городской улично-дорожной сети.
На развязке магистрали М-32 с Приморским шоссе уже возведены 12 из 23 монолитных железобетонных опор. Общая строительная готовность путепровода достигла 20%.
После завершения строительства М-32 будет построено ещё два лестничных спуска в пешеходный тоннель у перспективных остановок общественного транспорта на Приморском шоссе.
Главгосэкспертиза России одобрила проект первой очереди межвузовского кампуса мирового уровня «Байкал» в Улан-Удэ в устье реки Уда. Он станет местом объединения инженерного, гуманитарного и медицинского направлений высшей школы.
Строительство реализуется по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина в рамках федерального проекта «Создание сети современных кампусов». Так, к 2030 году планируется завершить 25 кампусов, а к 2036 году – 40.
Строительство объектов предусмотрено на двух земельных участках – здания учебного корпуса на материковой части города Улан-Удэ, здания общежитий в 150 метрах южнее на острове «Счастье», расположенном через протоку реки Уда.
По проекту общая площадь первой очереди строительства составит более 15 тысяч кв. м. Здесь разместят учебный корпус на 2614 учащихся и общежития – студенческое и для проживания профессорско-преподавательского состава. Первое рассчитано на размещение 2018 человек, а преподавательское – на 60 человек.
Все здания будут разной этажности. Студенческое общежитие не будет превышать 11 этажей, а учебный корпус – 7, общежитие для преподавателей будет 1-4-этажным.
«Учебный корпус маркирует стрелку двух существующих набережных, спускаясь малоэтажной частью в сторону Селенги и открываясь главной входной группой в сторону улицы Свободы. Таким образом, подчеркивает рельеф местности и виды на набережную. При оформлении фасадов использованы различные композиционные приемы. Переменная высотность объемов корпуса, полихромия и акцентированные входные группы придают зданию современный вид. Индивидуальность и выразительность архитектурно-художественного облика достигается гармоничным сочетанием глухих и светопрозрачных плоскостей, использованием индивидуальных элементов в оформлении фасадов и лаконичным объемно-пространственным решением», – рассказала представитель Главгосэкспертизы, главный эксперт проекта Лилия Резанова.
Также проектными решениями предусмотрено благоустройство территорий, включая устройство спортивной зоны с футбольным полем и трибунами, размещение площадки для проведения общественных мероприятий с амфитеатром.
В том числе планируется создание необходимой инфраструктуры кампуса, которая будет включать в себя берегоукрепление, трансформаторные подстанции и локальные очистные сооружения.
Застройщик – Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Бурятский государственный университет имени Доржи Банзарова»
Генеральный проектировщик – ООО Градостроительный институт пространственного моделирования и развития «МИРПРОЕКТ».