Платформа «Новая Лахта» станет важным элементом транспортного каркаса для «Лахта-центра» и Приморского района Петербурга
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Александр Бельский осмотрели сегодня железнодорожную станцию «Новая Лахта» на Приморском шоссе. Новый объект призван улучшить транспортную доступность расположенного рядом общественно-делового комплекса «Лахта-центр» и прилегающих микрорайонов.
Сотрудников и гостей самого высокого небоскреба Европы к пассажирской платформе приводит подземный переход длиной 240 метров. Это один из самых длинных пешеходных тоннелей Северной столицы, не связанный с метро. Построенный на средства бюджета Петербурга, он позволяет безопасно пересечь Приморское шоссе, Высотную улицу и перспективное продолжение Шуваловского проспекта к северу от железной дороги.
«В сотрудничестве с ОАО «РЖД» мы создали новый элемент транспортного каркаса. «Лахта-центр» и прилегающая к нему территория уже стали значимой точкой притяжения для горожан и туристов. Когда Общественно-деловой комплекс заработает на полную, путь к нему по железной дороге станет одним из наиболее быстрых и удобных. Важно, что станция построена в едином стиле с Лахта-центром, по самым современным технологиям. Пешеходная инфраструктура, введенная вместе с платформой, учитывает перспективы развития этой части Приморского района», - отметил Александр Беглов.
Платформа остановочного пункта «Новая Лахта» может принимать все типы подвижного состава пригородного сообщения. Она целиком прикрыта навесом, надёжно защищающим пассажиров от осадков. Установлены современные системы навигации со световыми вывесками, электронными табло и мониторами. По краю платформы выполнена тактильная разметка для слабовидящих. Ожидать поезда в комфортных условиях помогут скамейки из современных композитных материалов.
Подземный пешеходный переход оборудован 5 лифтами для людей с ограничениями по здоровью. Пол тоннеля облицован гранитом, стены – металлокерамическими панелями. Проектом также предусмотрена система обогрева ступеней и пандусов, которая предотвратит образование наледи.
Для обеспечения транспортной доступности «Лахта-центра» также продолжается строительство магистрали М-32. Проект реализуется в рамках одного из десяти приоритетов развития Петербурга – «Удобный общественный транспорт». Скоростная дорога соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к городской улично-дорожной сети.
На развязке магистрали М-32 с Приморским шоссе уже возведены 12 из 23 монолитных железобетонных опор. Общая строительная готовность путепровода достигла 20%.
После завершения строительства М-32 будет построено ещё два лестничных спуска в пешеходный тоннель у перспективных остановок общественного транспорта на Приморском шоссе.
ТЕХНОНИКОЛЬ заключила сделку по покупке ООО «ТД ЛТМ», занимающегося выпуском фиброцементных плит для вентилируемых фасадов. В состав компании вошли два завода – в Обнинске (Калужская обл.) и Рузе (Московская обл.).
Это позволит ТЕХНОНИКОЛЬ выйти в новый сегмент фасадного рынка – изготовление облицовочных панелей. Компания планирует модернизировать и увеличить мощности на 50%, расширить географию сбыта и начать экспорт продуктов.
«Производство фиброцементных облицовочных плит – новый для нас бизнес, который позволит значительно расширить наши возможности. Благодаря покупке этого актива мы сможем выйти в новый сегмент, организовать полный цикл изготовления навесных фасадных систем и предложить потребителям доступные комплексные решения. Сегодня ТЕХНОНИКОЛЬ выпускает разные виды теплоизоляции, ветрозащитные мембраны, крепежные системы. Следующий шаг – освоение рынка декоративных покрытий. Мы планируем не только модернизировать и увеличить приобретенные мощности на 50%, но и тиражировать используемые там технологии для строительства новых заводов», – прокомментировал совладелец и управляющий партнер ТЕХНОНИКОЛЬ Сергей Колесников.
В результате сделки в структуру ТЕХНОНИКОЛЬ вошли два предприятия по выпуску и окраске фиброцементных панелей для облицовки навесных вентилируемых фасадов. Основная производственная площадка расположена в Обнинске (Калужская обл.). Ее мощность составляет более 1 млн кв. м плит в год. Колеровочная линия находится в Рузе (Московская обл.), здесь ежегодно окрашивают почти 1 млн кв. м плит. Отгрузки продукции ведутся в 32 региона России. Одним из ключевых потребителей является Фонд капитального ремонта г. Москвы.
ТЕХНОНИКОЛЬ собирается модернизировать и увеличить приобретенные мощности: объем выпуска на существующих заводах вырастет на 50%. Также планируется обновление складов, оптимизация логистических процессов и системы утилизации отходов.
Намечено значительное увеличение географии поставок: завод начнет отгружать продукцию по всей России и организует экспорт в Беларусь и Казахстан.
В период интеграции компания будет использовать существующий товарный знак. После ее завершения произойдет переход на выпуск материалов под брендом ТЕХНОНИКОЛЬ.
По словам Василия Ткачева, руководителя направления «Минеральная изоляция» ТЕХНОНИКОЛЬ, интеграция новых активов в структуру компании займет около 4-6 месяцев. «Она начнется с самой важной для нас сферы – безопасности труда. Пройдет также синхронизация бизнес-процессов и переход на использование общих ИТ-платформ в сфере производства, продаж, отгрузок, документооборота, маркетинга, HR, финансов и т.п.», – отметил он.
Сегодня в ЛТМ работает 126 человек. ТЕХНОНИКОЛЬ нацелена на сохранение кадрового состава и предоставит сотрудникам доступ к социальным и корпоративным программам, в том числе профессионального обучения, развития компетенций, производственных и управленческих навыков.