В поселке Шипицыно Котласского округа завершен капремонт километрового участка сетей водоснабжения
Работы по прокладке нового трубопровода выполнены по новому федеральному проекту «Модернизация коммунальной инфраструктуры» нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Замена ветхих коммуникаций позволит повысить качество услуг, предоставляемых жителям поселка.
– В этом году в рамках проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры» капитальный ремонт сетей водоснабжения проводим на 9 объектах региона. С начала года уже заменено порядка 18 километров изношенных сетей, – написал в своих аккаунтах в соцсетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
Капитальный ремонт участка сетей водоснабжения в посёлке Шипицыно Котласского округа уже завершен.
В ходе ремонта подрядчик уложил новый трубопровод, обустроил колодцы, смонтировал все необходимые инженерные элементы.
– Все запланированные контрактом мероприятия на этом объекте выполнены в полном объеме. Сейчас ведутся пусконаладочные работы, потребители уже переключены на новые сети, – сообщил министр ТЭК и ЖКХ Архангельской области Дмитрий Поташев.
Подрядной организации остается до конца текущего месяца подготовить исполнительную документацию.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.