«Россети» модернизировали основной центр электроснабжения юго-запада Красноярского края
Завершилась реконструкция подстанции 220 кВ «Шарыповская». На объекте, который является опорным элементом схемы выдачи мощности крупнейшей теплоэлектростанции Сибири – Березовской ГРЭС, полностью обновили парк высоковольтных выключателей, отвечающих за управление токовой нагрузкой. Проект стоимостью 990 млн рублей обеспечил бесперебойное снабжение энергией юго-запада Красноярского края.
Модернизация проводилась на действующей подстанции без ограничений потребителей. В течение трех лет на открытых распределительных устройствах 110 и 220 кВ энергетики филиала ПАО «Россети» – МЭС Сибири смонтировали 22 элегазовых выключателя, оснащенных встроенными трансформаторами тока.
Такие устройства, в отличие от применявшихся ранее воздушных аналогов, проще в эксплуатации и имеют более долгий срок службы. Использование элегаза в качестве изолятора делает аппараты пожаро- и взрывобезопасными. Кроме того, переход на элегазовое оборудование позволит отказаться от затратного компрессорного хозяйства.
В этом году «Россети» завершат еще один крупный проект в регионе, помимо реконструкции «Шарыповской». На главном центре питания Красноярского алюминиевого завода – подстанции 220 кВ «ЦРП» – установят современное комплектное распределительное устройство с элегазовой изоляцией (КРУЭ), отличающееся повышенной надежностью.
В сквере Московского Метро на Сокольнической площади открыт монумент «Метростроителям России». Об этом Сергей Собянин сообщил в своем канале в мессенджере MAX.
«Место знаменательное — в декабре 1931 года здесь началось строительство первой очереди метро от “Сокольников” до “Парка культуры” и “Смоленской”. Монумент увековечил память о первых метростроителях нашей страны. Это были по-настоящему самоотверженные люди. Вооруженные простыми инструментами — киркой и лопатой, они построили ветку в рекордные сроки и открыли ее уже в мае 1935-го», — написал Мэр Москвы.
Памятник показывает встречу первого метростроителя с нашим современником. Они стоят в тоннеле, на фоне эмблемы Мосметростроя. По замыслу скульптора Вильдара Юсупова, их фигуры окружены лепестками, напоминающими проходческий комбайн.Композиция выполнена из бронзы и гранита. Эти прочные и красивые материалы — одни из самых популярных в оформлении московского метро.