В конце марта будет объявлен конкурс на здание Дворца танца

04.03.2009 23:05

Как объявила сегодня губернатор Валентина Матвиенко, в конце марта будет объявлен архитектурный конкурс на лучший проект здания Дворца танца, строительство которого будет осуществляться в рамках многофункционального комплекса «Набережная Европы».

Борис Эйфман, создатель и художественный руководитель Театра современного танца, для которого будет строиться дворец, изучил проекты застройки «Набережной Европы», каждый из которых предусматривает собственную объемно-пространственную концепцию театра. «Это знаковое место в Петербурге, которое достойно лучшей цели и лучшего облика», - сказал он о реконструируемом квартале на северном берегу Малой Невы.

До объявления итогов конкурса Б.Эйфман отказался сообщить, какое из предложенных решений он считает наиболее интересным. Лишь один из пяти проектов – Евгениия Герасимова и Сергея Чобана – предполагает возведение купола над зданием, которое авторы проектируют в форме эллипса с обтекаемой крышей, в классических формах с аллюзией на римскую архитектуру. У Дэвида Чипперфилда на прямоугольном здании вместо купола помещен золотой куб, у Рафаэля Монео театр имеет вид усеченной с восточной стороны половины буханки хлеба, у Марио Боты – форму неправильного ромба с «гайкой» на крыше. Самая причудливая футуристическая форма театра, напоминающая вязанку дров, сложенных для костра, представлена в проекте «Студии-44» Никиты Явейна.

В беседе с корреспондентом АСН-инфо после заседания Градсовета, где рассматривался мастер-план проекта, Б.Эйфман рассказывал, что представляет себе театр с общественным пространством на кровле основной части здания. Этим условиям в наибольшей степени отвечает проект М.Боты.

108,8 км пути реконструируют в 2009 г. в рамках организации скоростного движения на участках ОЖД
04.03.2009 17:37

108,8 км пути планируется реконструировать в 2009 г. в рамках реализации проекта организации скоростного движения на участках Москва – Санкт-Петербург и Санкт-Петербург – Бусловская Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Об этом было заявлено на совещании по подведению итогов путевых работ за 2008 г. и разработке планов на 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД

В 2008 г. на ОЖД выполнены комплексная реконструкция 87 км пути и реконструкция 37 км верхнего строения пути, протяженность бесстыкового пути увеличилась на 110 км и достигла 9380 км.

Для подготовки путевой инфраструктуры под движение высокоскоростных поездов на ОЖД применяются новые технологии. Так, при реконструкции участка Торбино – Боровенка под скорость 250 км/ч впервые применена новая технология усиления укладки верхнего строения пути с применением геоматериалов и защитного слоя, предусматривающая создание подушки из мелкого камня под слоем щебня обычной фракции. Применена технология укладки бесстыкового пути на больших мостах – через реки Мста и Веребушка.

Основной задачей в путевом комплексе на 2009 г. остается подготовка инфраструктуры под скоростное движение на линии Москва – Санкт-Петербург – Бусловская. В рамках этих работ планируется произвести укладку 111 км бесстыкового пути и 224 комплектов стрелочных переводов.