На челябинской «Рублевке» построят ЖК «Краснополье»
«Бетотек Застройщик» начал строительство 11-этажного жилого дома в поселке Красное Поле, мкрн. «Звездный». Панельный ЖК класса стандарт введут в третьем квартале 2027 года.
Планируется построить почти 12 тыс кв. м недвижимости. В доме В-класса энергоэффективности будет 198 квартир, от однокомнатных до трехкомнатных. Площадь квартир варьируется от 20 до 60 кв. м. Высота потолков составит 2,76 м. Стоимость строительства оценена в 700 млн рублей. Проектное финансирование обеспечивает Сбербанк.
Строительство ведется на земельном участке, находящемся в собственности застройщика. Его площадь составляет 7,5 тыс кв. м, максимальный разрешенный процент застройки - 45%. Помимо жилого дома на участке появятся спортивная и детская площадки, а также гостевая парковка на 78 мест.
Функции генпроектировщика выполнил ГПИ Челябинскгражданпроект, генподрядчиком стало ООО УралСтрой. Инженерные изыскания были заказаны в ЧелябинскТИСИЗ, экспертное заключение - в ООО «МАГ ЭКСПЕРТИЗА».
Разрешение на строительство администрация Сосновского муниципального района выдала 21 июня 2025 года.
Дом подключат к сетям Краснопольскогт Водоканала и ПАО «Россети-Урал». Теплоснабжение обеспечит ООО «ЭНКОМ».
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.