Утверждена дорожная карта строительства второй очереди кампуса ДВФУ
Дорожная карта по строительству второй очереди кампуса ДВФУ утверждена Министерством науки и высшего образования Российской Федерации. Документ определяет ключевые этапы развития университетского кампуса до 2030 года. Проект рассчитан на период с 2025 по 2030 годы. Его центральным элементом станет строительство двух новых современных гостиничных корпусов общей площадью 76,1 тысячи квадратных метров. Это позволит создать новые места для проживания студентов, аспирантов, научно-педагогических работников и сотрудников университета.
Руководителем регионального штаба по реализации проекта назначен губернатор Приморского края Олег Кожемяко.
«Потребность в развитии кампуса ДВФУ очевидна. Ежегодно всё больше студентов из разных регионов России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона выбирают этот вуз для учёбы. В таком решении большую роль играет развитый кампус у моря – его современные учебные корпуса и общежития, возможности для занятия спортом на улице. Важно, что вуз стал главной площадкой для многих международных экономических мероприятий. Такой статус университета подчеркивает и Президент России Владимир Путин, по поручению которого ДВФУ включен в программу “кампусов мирового уровня”. Строительство второй очереди усилит статус университета и позволит расширить возможности привлечения в край молодёжи для учебы и жизни», – прокомментировал глава региона.
Помимо строительства новых гостиничных корпусов, проектом запланировано развитие современной образовательной экосистемы, включая разработку новых практикоориентированных и сетевых образовательных программ совместно с индустриальными партнёрами, и появление новых передовых лабораторий. Особое внимание уделено созданию доступной инфраструктуры для спорта, культуры, общественного питания, а также медицинских и досуговых сервисов.
Координацию работ со стороны ДВФУ обеспечивает ректор Борис Коробец.
«Это отправная точка для начала строительства второй очереди кампуса. При поддержке заместителя председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, Министерства науки и высшего образования РФ и Правительства Приморского края мы реализуем проект, который позволит вывести на новый уровень научно-образовательный потенциал всего макрорегиона – еще больше человек смогут жить, учиться, работать в лучших условиях и стать частью команды ДВФУ», – отметил ректор ДВФУ Борис Коробец.
Проект второй очереди кампуса также нацелен на активную интеграцию в городскую среду через обеспечение пешеходной доступности, организацию мероприятий для жителей Владивостока и создание открытых общественных пространств.
Напомним, в 2024 году по отдельному поручению Президента России Владимира Путина Дальневосточный федеральный университет вошел в программу строительства кампусов мирового уровня в рамках национального проекта «Молодежь и дети». Отметим, что по поручению Президента в стране создается целая сеть современных кампусов. К 2030 году появится созвездие из 25 новых кампусов университетов. Работу по данному направлению ведет Правительство Российской Федерации и Минобрнауки России.
Разработку и внедрение инноваций, исполнение госпрограмм, единый преференциальный режим и создание новых энергетических мощностей обсуждали на Совете ДФО под председательством полномочного представителя Президента РФ в округе Юрия Трутнева. Особое внимание уделили транспортной инфраструктуре. Обсуждение прошло на заседании Совета Дальневосточного федерального округа.
«Обсудили с компанией «Железные дороги Якутии» проект строительства линии до Магадана, а также моста через Алдан и отдельных участков трассы. Договорились для взаимодействия сформировать рабочую группу. Для нас это направление — стратегическое. Круглогодичное автомобильное и жд-сообщение открывает новые возможности для развития региона и Дальнего Востока в целом», - сообщил губернатор Магаданской области Сергей Носов.
Строительство железной дороги Нижний Бестях – Магадан планируется в три этапа. На первом соединят Нижний Бестях с Хандыгой. В рамках первого этапа ведётся подготовка технико-экономического обоснования и проектирование совмещённого автомобильно-железнодорожного моста через реку Алдан. Второй этап доведет дорогу до Сусумана. А третий – от Сусумана до Магадана.
Протяжённость будущей магистрали составит более 1,6 тыс. км, а ключевая цель — создание нового транспортного коридора для экспорта угля и других грузов через магаданский порт.