ДОМ.РФ продает в Москве особняк, переживший несколько эпох
Двухэтажное здание XVIII века входит в состав городской усадьбы Птицына-Залогиной и сегодня является объектом культурного наследия федерального значения.
Вот его история:
В 1738 году землю под строительство первого дома на этом месте приобрёл купец Фёдор Птицын. Чуть позже владение перешло к купцам I гильдии Шелапутиным. Основное здание усадьбы возвели в 1760-х — предположительно, его использовали в качестве одного из помещений шёлковой фабрики.
В 1834 году усадьбу приобрела купчиха Агафья Залогина. Ее семья тоже занимались текстильным производством: выпускала бархат и узорчатые ткани. Уже при них архитектор Дмитрий Корицкий перестроил здание в стиле эклектики. Залогины владели особняком вплоть до революции 1917 года.
Достоверных сведений об использовании усадьбы в советское время не сохранилось. Известно лишь, что в 1967-м там провели реставрацию. Ещё одну попытку обновить фасад предприняли в 2018-м. Сейчас особняк пустует.
17 октября 2025 года ДОМ.PФ проведёт аукцион по продаже этого исторического здания площадью 1,1 тыс. м². Начальная цена — 150 млн рублей.
В Нижнем Новгороде завершился ремонт километрового участка Московского шоссе – от спуска с эстакады метромоста до поворота на Сормовское шоссе. Об этом сообщил в своих социальных сетях глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев.
«Убрали колейность, которая там была, уложили новый асфальт, сделали технические тротуары и нанесли термопластиковую разметку. Подрядчик сейчас завершает установку дорожных знаков», – написал мэр.
По словам Юрия Шалабаева, важная транспортная артерия города, которая ежедневно испытывает нагрузку в тысячи автомобилей, теперь приведена в порядок.
«Два года назад сделали там почти семикилометровый участок от кинотеатра «Москва» до выезда из города, включая путепровод через ул. Кузбасскую, а до этого — другой отрезок протяженностью порядка 2 км. В планах — сделать еще один путепровод у кинотеатра», – добавил глава города.
Как сообщили в МКУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей», на данном участке дороги были проведены работы по фрезерованию покрытия, устройству слоя усиления (нижний) и слоя износа (верхний). «На Московском шоссе большой трафик автомобилей. До ремонта была колейность, вызванная интенсивностью движения. В частности, из-за того, что здесь проходит транзитная дорога на Москву», – уточнил первый заместитель директора МКУ ГУММиД Илья Курапов, подчеркнув, что основные работы старались проводить с минимальными неудобствами для нижегородцев – в ночное время.