Первый в Свердловской области бизнес-парк появится в Екатеринбурге
Первый в Свердловской области бизнес-парк, в котором предприниматели смогут не только производить, но и продавать продукцию, появится в Екатеринбурге. Площадка с магазинами и офисами уже готова, вторая очередь — под производство — будет построена к 2028 году. В ней можно будет расположить, например, швейные цеха или мастерские по сборке комплектующих для техники.
Проект строительства и инвестиционного сопровождения второй очереди бизнес-парка «Черепанов» реализует компания «Концерн Маяк» в рамках подписанного соглашения с Агентством по привлечению инвестиций Свердловской области.
Современный комплекс площадью более 18,8 тысяч квадратных метров расположится на улице Черепанова в Верх-Исетском районе Екатеринбурга. Новый вид производственно-складских помещений идеально подходит для размещения малого и среднего бизнеса на небольших площадях, в пределах города, с оптимизацией рабочих процессов, когда производство и административные помещения находятся в едином пространстве.
Объём инвестиций составит более 1,13 миллиардов рублей.
В рамках двух очередей будет создано более 200 новых рабочих мест.
Разработку и внедрение инноваций, исполнение госпрограмм, единый преференциальный режим и создание новых энергетических мощностей обсуждали на Совете ДФО под председательством полномочного представителя Президента РФ в округе Юрия Трутнева. Особое внимание уделили транспортной инфраструктуре. Обсуждение прошло на заседании Совета Дальневосточного федерального округа.
«Обсудили с компанией «Железные дороги Якутии» проект строительства линии до Магадана, а также моста через Алдан и отдельных участков трассы. Договорились для взаимодействия сформировать рабочую группу. Для нас это направление — стратегическое. Круглогодичное автомобильное и жд-сообщение открывает новые возможности для развития региона и Дальнего Востока в целом», - сообщил губернатор Магаданской области Сергей Носов.
Строительство железной дороги Нижний Бестях – Магадан планируется в три этапа. На первом соединят Нижний Бестях с Хандыгой. В рамках первого этапа ведётся подготовка технико-экономического обоснования и проектирование совмещённого автомобильно-железнодорожного моста через реку Алдан. Второй этап доведет дорогу до Сусумана. А третий – от Сусумана до Магадана.
Протяжённость будущей магистрали составит более 1,6 тыс. км, а ключевая цель — создание нового транспортного коридора для экспорта угля и других грузов через магаданский порт.