Во Владимирской области голосуют за проект стадиона «Торпедо»
Потенциальные инвесторы по реконструкции стадиона для команды "Торпедо", соглашение с которыми было подписано на ПМЭФ-2025, компания«ТРАНСПРОЕКТ Групп» (АО), представили доработанные фасадные решения. В регионе на месте нынешнего стадиона планируется построить многофункциональный современный спортивный с трибунами на 10 тысяч мест, в котором смогут заниматься не только футболисты, но и регбисты, легкоатлеты, другие спортсмены.
Предусмотрены залы для фитнеса, занятий танцами, будет построено комфортное общежитие, гостиница - вся необходимую инфраструктуру для проведения крупных состязаний, в том числе всероссийского масштаба. Жителям важно, чтобы стадион гармонично вписался в городской ландшафт.
Проектировщики разработали несколько вариантов внешнего облика стадиона: 1. Классический византийский, 2. Модерн 1, 3. Модерн 2, 4. Римский и 5. Современный византийский.
"Пригласили к обсуждению и торпедовцев, у которых в это время была тренировка. Судя по реакциям, проекты понравились. Ребята попросили не затягивать со строительством, так что постараемся начать как можно раньше. У черно-белых впереди еще 4 игры, все настроены только на победу. Пожелали им удачи", - написал в своем ТК губернатор Владимироской области Александр Авдеев.
Речь идет об отремонтированном участке с 511-го по 520-й км федеральной автомобильной дороги Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск в Могочинском районе.
В ходе работ специалисты заменили дорожное покрытие, восстановили барьерное ограждение, сигнальные столбики и дорожные знаки. Так как данный участок дороги проходит в зоне залегания вечной мерзлоты, таяние которой вызывает образование деформаций дорожного полотна, на объекте выполнено устройство охлаждающей каменной наброски для термозащиты основания дороги.
Ранее дорожники ввели в эксплуатацию участок «Амура» с 502-го по 511-й км. Обновление позволило улучшить транспортные характеристики дороги и повысить уровень безопасности для автомобилистов.
За последние 10 лет в границах Забайкальского края специалисты отремонтировали более 500 км данной автодороги.
Отметим, что федеральная трасса Р-297 «Амур» имеет высокую значимость в транспортной системе страны, так как является единственным маршрутом между Читой и Хабаровском. Вместе с дорогой Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита связывает западную часть России с Дальним Востоком.
При этом среднегодовая интенсивность движения транспорта по автодороге растет: если в 2022 году через нее ежедневно проезжало в среднем 2444 автомобиля в сутки, то в 2024 году этот показатель достиг 3290 единиц.