В Республике Тыва дан старт разработке котлована под гостиницу у монастыря Тубтен Шедруб Линг
В Республике Тыва дан старт разработке котлована под будущее здание гостиницы, которая будет возводиться рядом с монастырем Тубтен Шедруб Линг.
Гостиничный комплекс уровня 3 звезды станет еще одним украшением столицы. Реализация проекта создаст новые рабочие места и послужит основой для дальнейшего роста. Инвестором и подрядчиком выступает крупнейший российский оператор гостиничного рынка — Cosmos Hotel Group, сеть которого охватывает 26 городов России. Соглашение о реализации проекта было подписано в 2024 году на Петербургском международном экономическом форуме с президентом Cosmos Hotel Group Александром Петровичем Биба. Это уверенный шаг в развитии туристической отрасли республики.
"Интерес к нашей республике растет: увеличивается число туристов и гостей, приезжающих в Туву. Многие приезжают, чтобы увидеть самый большой в России буддийский монастырь, крупнейшую в стране статую Будды, скульптурный комплекс "Центр Азии", уникальные экспонаты скифского золота в нашем музее и другие достопримечательности. В следующем году нас ждет IV Международный буддийский форум, собирающий гостей со всей страны и из зарубежья. Нам необходима качественная инфраструктура гостеприимства и современные гостиничные комплексы", - написал в своем ТК глава Республики Тыва Владислав Ховалыг.
На федеральной стратегической сессии о развитии скоростного транспортного сообщения губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко озвучил ключевые инициативы региона. Предложения направлены не только на интеграцию с ВСМ, но и на развитие смежных территорий, а также на решение проблемы нагрузки на местную дорожную сеть.
«На стратегической сессии в правительстве России обсудили ускорение реализации проекта ВСМ и развитие скоростных автомобильных дорог. Ленобласть направит предложения к итоговому протоколу:
⁃ о развитии подводящего транспортного сообщения к ВСМ и строительстве развязки на 593 км М11 Павлово- Мга- Шапки - Любань - Оредеж- Луга. Так не только Ленинградская, но и Псковская области смогут дополнительно развивать пассажиропоток, туризм и сами территории;
⁃ о компенсации за использовании региональных дорог при строительстве магистрали: поток стройматериалов для ВСМ пойдет именно по региональным трассам;
⁃ о распространении системы «Платон» на транзитные региональные трассы, по которым большегрузы сейчас «проскальзывают» мимо компенсационных платежей», сообщил Александр Дрозденко.