В Ярославле растет количество участников программы по покраске фасадов
Растет число жителей, которые хотят принять участие в региональной программе по покраске фасадов частных домов, расположенных вдоль дорог. Уже подано 122 заявления, по 42 из них выплаты произведены, остальные находятся в работе.
Учитывая высокий спрос, в следующем году мы расширяем программу и существенно увеличиваем размеры компенсаций. За одноэтажный дом теперь можно получить 25 000 рублей, за двухэтажный – 45 000 рублей, а за здание в три этажа и выше – 60 000 рублей. Список дорог, вдоль которых должны находиться дома, мы тоже увеличили почти вдвое – с 349 до порядка 600.
Такие проекты – важная часть комплексного благоустройства региона. Когда каждый дом становится ухоженным, преображаются целые улицы, районы и города. Это наш общий вклад в создание комфортной среды.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.