В Череповце запустили новый цех по производству горелочных устройств
В рамках проведения Петербургского международного газового форума при участии Министра энергетики РФ Сергея Цивилева, заместителя Министра промышленности и торговли РФ Михаила Иванова, генерального директора ООО «Газпром межрегионгаз», ООО «Газпром газификация» Сергея Густова и председателя Правительства Вологодской области Александра Мордвинова состоялся запуск нового цеха по производству горелок Череповецкого котельного завода «НОРД» – ведущего предприятия Северо-Западного региона России по выпуску водогрейных промышленных котлов, горелок и газового оборудования.
«Запуск собственного производства горелок – это стратегический шаг для всей отечественной энергетики, который позволит ускорить темпы газификации в регионе. Собственное производство обеспечит подключение новых потребителей без срыва сроков и гарантирует стабильные поставки, – отметил Александр Мордвинов. – Кроме того, это еще и создание новых высокотехнологичных рабочих мест: инженеры, конструкторы, технологи. Все это позволит обеспечить технологический суверенитет в критически важной для энергетики сфере».
Площадь нового цеха составляет 1450 кв. м, производственная мощность – 300 горелок различных моделей в год с увеличением до 500 в следующем году. На предприятии планируется выпуск горелочных устройств как для оснащения котлов НОРД собственного производства, так и для реализации сторонним заказчикам.
«Разработка горелочных устройств на предприятии началась в 2023 году. В 2024 году мы провели испытания и сертификацию первых моделей горелок. Тогда же, в 2024 году, началось строительство отдельного цеха для производства горелок. В течение года он был построен и теперь готов к запуску, – рассказал генеральный директор ООО «НОРД» Алексей Олегович Козулов. – Мы закрываем ключевую технологическую нишу, обеспечивая 2025 страну надежным и доступным оборудованием, не зависящим от иностранных поставок».
Собственное производство высокотехнологичных горелок позволит устранить уязвимость энергетической инфраструктуры от санкций и политических решений других стран и будет способствовать развитию смежных отраслей: металлообработки, станкостроения, приборостроения и IT-сектора для систем автоматизации и контроля. Таким образом, это прямое вложение в энергетическую независимость, безопасность и технологическое развитие России.
На полторы недели раньше запланированного срока завершился ремонт Дворцового моста. Обновлено дорожное покрытие на площади более 5,8 тысяч квадратных метров. В зоне разводных пролётов на площади 120 квадратных метров уложен литой асфальтобетон. Этот тип покрытия используется для соблюдения баланса нагрузок на крылья переправы.
На проезжей части также устроена битумно-полимерная лента на продольных и поперечных стыках. Лента необходима для герметизации швов и соединений. Она обеспечит на длительную перспективу плотное прилегание друг к другу разных участков покрытия, обеспечив устойчивость к воздействию транспортных средств и погоды.
«Дворцовый мост – один из наших символов, ключевых достопримечательностей Петербурга, неизменная точка притяжения туристов. Но для мегаполиса в целом – это, прежде всего, важная транспортная артерия между Центральным и Василеостровским районами, – отметил губернатор Александр Беглов. – Завершить ремонтные работы на Дворцовом мосту значительно раньше намеченного срока удалось благодаря слаженной работе наших дорожников и благоприятным погодным условиям».
Чтобы минимизировать неудобства для жителей и гостей Северной столицы, ремонт проводился поэтапно, без полного закрытия движения. На период проведения работ для автомобильного движения сохранялись по две полосы в каждую сторону. Ограничений для пешеходов не предусматривалось.
В этом году в Петербурге уже отремонтировали Троицкий и Благовещенский мосты. В ходе ремонта Невского проспекта было обновлено покрытие Аничкова, Казанского и Зелёного мостов.
Протяжённость Дворцового моста – 267 метров. Двукрылый разводной механизм моста имеет ширину 56,5 метра, что делает его одним из крупнейших в мире. Подъём пролетов осуществляется с использованием современной гидравлической системы. Полный цикл разведения занимает пять минут, и столько же времени требуется для наведения. Дворцовый мост разводится и наводится около 400 раз в год — как правило, дважды в сутки.