Петербург начинает строить новый участок метро к будущему терминалу ВСМ
В ближайшее время вместе с проходческим щитом «Вера» Петербург готовится запустить на Красносельско-Калининской линии другой комплекс такого же диаметра 5,6 м к перспективной станции «Лиговский проспект-2». Об этом сообщил губернатор Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Губернатор рассказал, что строительство тоннеля в сторону будущего терминала ВСМ начнет комплекс диаметром 5,6 метра, произведенный еще в советские времена. Раньше он работал на строительстве Красносельско-Калининской линии и лишь в 2024 году был выкуплен у старого «Метростроя».
«Конечно, этот щит был в плохом состоянии. Мы его реанимировали, привели в порядок, он сейчас в рабочем состоянии. Все равно этот «старичок», скажем так, продолжает работать. Как и двухпутный щит «Надежда», он был отремонтирован мастерами нашей, городской компании из Управления механизации «Метростроя Северной столицы», – рассказал Александр Беглов.
Он напомнил, что после создания городской компании «Метрострой Северной столицы» своего оборудования у нее практически не было. Разукомплектованные проходческие щиты находились у банков-кредиторов.
«Второй щит пойдёт в тестовом режиме от «Каретной» в другую сторону, к Лиговскому проспекту. Действующий контракт на участок от «Путиловской» до «Каретной» это позволяет, – сообщил губернатор. – Там есть определённая дистанция, проходка которой позволит нам приблизить сроки строительства станции «Лиговский проспект-2». Это будет ещё один шаг для подготовки города к реализации проекта ВСМ. Очень важный для обеспечения транспортного обслуживания будущего терминала ВСМ».
Такде Александр Беглов подчеркнул, что в тестовом режиме на Красносельско-Калининской линии в ближайшем начнут работу два щита. Проходческий комплекс диаметром 5,6 м будет направлен из стартовой шахты от Обводного канала на юго-запад, навстречу двум уже работающим в тестовом режиме комплексам.
«Это щит «Вера», изготовленный по заказу города на Обуховском заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Он также сообщил, что второй изготовленный на том же предприятии проходческий комплекс пока не имеет названия. По словам главы города, подготовка второго отечественного щита к работе еще продолжается. Он имеет такой же диаметр 5,6 м и, как и «Вера», тоже выйдет на прокладку Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме. Но, по словам губернатора, «несколько позже».
***
В конце июля в Петербурге были подведены итоги открытого архитектурного конкурса на эскизный проект административного корпуса вестибюля новой станции метрополитена «Лиговский проспект - 2». Это здание планируется сделать точкой входа в зону нового вокзального комплекса Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург – Москва. «Лиговский проспект-2» обеспечит кратчайшую связь будущего терминала ВСМ с петербургским метрополитеном.
Новый объект станет частью строящейся Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга. Запуск ВСМ сделает шестую по счету ветку одной из самых перспективных и востребованных в петербургской подземке. До начала движения поездов метро по третьему пусковому участку Линии 6, включающему станцию «Лиговский проспект-2», ее вестибюль будет работать, как пересадочный узел на станцию «Лиговский проспект» действующей Лахтинско-Правобережной (Линия 4) метро Северной столицы.
В Университетской роще Томского государственного университета торжественно открыли первую из десяти бронзовых скульптур в рамках масштабного городского проекта «Томская белочка». Новая достопримечательность, получившая имя «Профессор Белкин», положила начало арт-инициативе, призванной создать в городе новые точки притяжения и подчеркнуть его уникальный характер.
Инициатива реализована Сибирским центром дизайна ТГУ и креативным кластером «Пенаты» при поддержке Президентского фонда культурных инициатив. Автором всех десяти фигурок выступил известный скульптор Жигжит Баясхаланов. Бронзовые скульптуры, покрытые итальянской патиной, были отлиты в мастерской в Санкт-Петербурге.
«Этот проект — история про любовь к Томску. Его создавали люди, которые всем сердцем болеют за наш город, — подчеркнул на церемонии открытия мэр Томска Дмитрий Махиня. — Благодарю команду Сибирского центра дизайна ТГУ, которая меняет город, зная его особенности, историю и людей. Отдельная благодарность мастеру Жигжиту Баясхаланову, чей талант вдохнул в каждую фигурку душу и характер».
Помимо «Профессора Белкина», в разных знаковых локациях города, включая Лагерный сад и районы старинных томских домов, soon поселятся и другие персонажи: белка-мама, белка-магистр, белка-лыжник и белка-читатель. Каждая скульптура обладает своим уникальным характером и призвана не только радовать глаз, но и побуждать томичей и гостей города больше гулять и изучать его историю.
Как отметил мэр, проект уже поддержан комплексной инфраструктурой: готовы тематические экскурсии и аудиогид, которые помогут горожанам и туристам найти всех бронзовых белочек. Авторы верят, что у студенчества быстро появится новая традиция — потереть очки или хвост «Профессора Белкина» для успешной сдачи сессии, чтобы избежать «хвостов» в зачётке.
Этот проект стал очередным шагом в преображении городской среды силами passionate профессионалов. Ранее команда Сибирского центра дизайна ТГУ разрабатывала фирменный стиль к 420-летию Томска. «Томская белочка» — это больше, чем просто арт-объекты; это повод для семейных прогулок и фото, способ создать новые тёплые воспоминания и сохранить живую душу города, символом которой для многих поколений томичей всегда была шустрая рыжая белка.