Петербург начинает строить новый участок метро к будущему терминалу ВСМ
В ближайшее время вместе с проходческим щитом «Вера» Петербург готовится запустить на Красносельско-Калининской линии другой комплекс такого же диаметра 5,6 м к перспективной станции «Лиговский проспект-2». Об этом сообщил губернатор Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Губернатор рассказал, что строительство тоннеля в сторону будущего терминала ВСМ начнет комплекс диаметром 5,6 метра, произведенный еще в советские времена. Раньше он работал на строительстве Красносельско-Калининской линии и лишь в 2024 году был выкуплен у старого «Метростроя».
«Конечно, этот щит был в плохом состоянии. Мы его реанимировали, привели в порядок, он сейчас в рабочем состоянии. Все равно этот «старичок», скажем так, продолжает работать. Как и двухпутный щит «Надежда», он был отремонтирован мастерами нашей, городской компании из Управления механизации «Метростроя Северной столицы», – рассказал Александр Беглов.
Он напомнил, что после создания городской компании «Метрострой Северной столицы» своего оборудования у нее практически не было. Разукомплектованные проходческие щиты находились у банков-кредиторов.
«Второй щит пойдёт в тестовом режиме от «Каретной» в другую сторону, к Лиговскому проспекту. Действующий контракт на участок от «Путиловской» до «Каретной» это позволяет, – сообщил губернатор. – Там есть определённая дистанция, проходка которой позволит нам приблизить сроки строительства станции «Лиговский проспект-2». Это будет ещё один шаг для подготовки города к реализации проекта ВСМ. Очень важный для обеспечения транспортного обслуживания будущего терминала ВСМ».
Такде Александр Беглов подчеркнул, что в тестовом режиме на Красносельско-Калининской линии в ближайшем начнут работу два щита. Проходческий комплекс диаметром 5,6 м будет направлен из стартовой шахты от Обводного канала на юго-запад, навстречу двум уже работающим в тестовом режиме комплексам.
«Это щит «Вера», изготовленный по заказу города на Обуховском заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Он также сообщил, что второй изготовленный на том же предприятии проходческий комплекс пока не имеет названия. По словам главы города, подготовка второго отечественного щита к работе еще продолжается. Он имеет такой же диаметр 5,6 м и, как и «Вера», тоже выйдет на прокладку Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме. Но, по словам губернатора, «несколько позже».
***
В конце июля в Петербурге были подведены итоги открытого архитектурного конкурса на эскизный проект административного корпуса вестибюля новой станции метрополитена «Лиговский проспект - 2». Это здание планируется сделать точкой входа в зону нового вокзального комплекса Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург – Москва. «Лиговский проспект-2» обеспечит кратчайшую связь будущего терминала ВСМ с петербургским метрополитеном.
Новый объект станет частью строящейся Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга. Запуск ВСМ сделает шестую по счету ветку одной из самых перспективных и востребованных в петербургской подземке. До начала движения поездов метро по третьему пусковому участку Линии 6, включающему станцию «Лиговский проспект-2», ее вестибюль будет работать, как пересадочный узел на станцию «Лиговский проспект» действующей Лахтинско-Правобережной (Линия 4) метро Северной столицы.
Градостроительный совет Ленинградской области согласовал пять концепций застройки во Всеволожском и Ломоносовском районах. В совокупности они предусматривают строительство 1,5 млн кв. м жилья для более 43 тысяч человек, 15 социальных объектов — шести школ и одиннадцати детских садов, а также культурных, спортивных и общественных пространств.
«Качество проработки выросло. Разработчики стали лучше понимать приоритеты и современные тренды: обеспеченность школами и детсадами, продуманное благоустройство, логика улично-дорожной сети. Только в Новосаратовке за счёт утверждённых проектов появится около девятисот тысяч квадратных метров жилья — это уже не точечная застройка, а полноценные кварталы с социальной инфраструктурой. В Кузьмолово формируется крупный центр агломерации, в Горбунках — компактный район с детским садом и благоустроенными дворами. Для нас важно, чтобы каждый проект вписывался в стратегию развития территории, а не жил сам по себе — так мы формируем сбалансированную, управляемую среду», — отметил заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Справка
В Кузьмолово представлена концепция застройки, разработанная бюро «ГрадстройПроект» в рамках комплексного развития незастроенной территории и соглашения о сотрудничестве, подписанного губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко на Петербургском международном экономическом форуме в 2025 году. Здесь запланировано строительство многоквартирных домов общей площадью около 590 тыс. кв. м жилья, где смогут проживать около 17 тыс. человек. В составе застройки предусмотрено создание двух школ на 1910 мест, четырёх детских садов на 1 055 мест, спортивного ядра, двух библиотек, центра для работы с детьми и молодёжью, а также тематического парка. Квартал будет обеспечен встроенными помещениями для магазинов и сервисов, благоустроенными дворами, зелёными зонами, площадками для спорта и отдыха, а также паркингами более чем на 2,2 тыс. машиномест. Разработчику указано доработать транспортную модель, определить этапность строительства социальных объектов и представить решения по формированию общественного центра района.
В Новосаратовке одобрены три концепции, подготовленные бюро «ГрадстройПроект». Они охватывают участки в центральной части деревни и предусматривают строительство многоквартирных домов общей площадью 830 млн кв. м жилья, где смогут проживать около 24 тыс. человек. В составе застройки — школы суммарной вместимостью 2730 мест, шесть детских садов на 1500 мест, встроенные помещения под магазины, аптеки, сервисы, отделения связи, пункты полиции, культурные и спортивные объекты. Кварталы будут благоустроены: появятся озеленённые дворы, общественные пространства, детские и спортивные площадки, пешеходные маршруты, зоны отдыха и открытые парковки более чем на 3,3 тыс. машиномест, при этом суммарное количество мест для хранения автотранспорта составит 8,4 тыс. машиномест. Разработчикам поручено уточнить транспортную сеть, скорректировать расчёты по школам и плотности застройки, а также обеспечить единый архитектурно-планировочный облик всех трёх кварталов.
В Горбунках представлена концепция жилого квартала, разработанная ООО «Институт градостроительного планирования и проектирования». Здесь запланировано строительство четырёх многоквартирных домов общей площадью 88,5 тыс. кв. м, из которых 50,5 тыс. кв. м займёт жильё для 1,5 тыс. человек. В составе застройки предусмотрены встроенные магазины, помещения для работы с молодёжью, отделение почтовой связи, участковый пункт полиции и небольшой рынок. Для семей с детьми запроектирован детский сад на 160 мест. В квартале разместят спортивные и игровые площадки общей площадью около 1,9 тыс. кв. м, зоны отдыха, пешеходные маршруты и благоустроенные дворы. Для удобства жителей будет создано 510 парковочных мест, включая 51 место для маломобильных граждан и 26 с электрозарядными устройствами.