Петербург начинает строить новый участок метро к будущему терминалу ВСМ
В ближайшее время вместе с проходческим щитом «Вера» Петербург готовится запустить на Красносельско-Калининской линии другой комплекс такого же диаметра 5,6 м к перспективной станции «Лиговский проспект-2». Об этом сообщил губернатор Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Губернатор рассказал, что строительство тоннеля в сторону будущего терминала ВСМ начнет комплекс диаметром 5,6 метра, произведенный еще в советские времена. Раньше он работал на строительстве Красносельско-Калининской линии и лишь в 2024 году был выкуплен у старого «Метростроя».
«Конечно, этот щит был в плохом состоянии. Мы его реанимировали, привели в порядок, он сейчас в рабочем состоянии. Все равно этот «старичок», скажем так, продолжает работать. Как и двухпутный щит «Надежда», он был отремонтирован мастерами нашей, городской компании из Управления механизации «Метростроя Северной столицы», – рассказал Александр Беглов.
Он напомнил, что после создания городской компании «Метрострой Северной столицы» своего оборудования у нее практически не было. Разукомплектованные проходческие щиты находились у банков-кредиторов.
«Второй щит пойдёт в тестовом режиме от «Каретной» в другую сторону, к Лиговскому проспекту. Действующий контракт на участок от «Путиловской» до «Каретной» это позволяет, – сообщил губернатор. – Там есть определённая дистанция, проходка которой позволит нам приблизить сроки строительства станции «Лиговский проспект-2». Это будет ещё один шаг для подготовки города к реализации проекта ВСМ. Очень важный для обеспечения транспортного обслуживания будущего терминала ВСМ».
Такде Александр Беглов подчеркнул, что в тестовом режиме на Красносельско-Калининской линии в ближайшем начнут работу два щита. Проходческий комплекс диаметром 5,6 м будет направлен из стартовой шахты от Обводного канала на юго-запад, навстречу двум уже работающим в тестовом режиме комплексам.
«Это щит «Вера», изготовленный по заказу города на Обуховском заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Он также сообщил, что второй изготовленный на том же предприятии проходческий комплекс пока не имеет названия. По словам главы города, подготовка второго отечественного щита к работе еще продолжается. Он имеет такой же диаметр 5,6 м и, как и «Вера», тоже выйдет на прокладку Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме. Но, по словам губернатора, «несколько позже».
***
В конце июля в Петербурге были подведены итоги открытого архитектурного конкурса на эскизный проект административного корпуса вестибюля новой станции метрополитена «Лиговский проспект - 2». Это здание планируется сделать точкой входа в зону нового вокзального комплекса Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург – Москва. «Лиговский проспект-2» обеспечит кратчайшую связь будущего терминала ВСМ с петербургским метрополитеном.
Новый объект станет частью строящейся Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга. Запуск ВСМ сделает шестую по счету ветку одной из самых перспективных и востребованных в петербургской подземке. До начала движения поездов метро по третьему пусковому участку Линии 6, включающему станцию «Лиговский проспект-2», ее вестибюль будет работать, как пересадочный узел на станцию «Лиговский проспект» действующей Лахтинско-Правобережной (Линия 4) метро Северной столицы.
В Иркутске начинают воплощать концепцию развития территории «Знаменское предместье» с проекта комплексного развития застроенной территории в границах улиц Баррикад, Напольная, Зимняя, Тулунская, Сарафановская и Слюдянская. Подрядчика реализации определили на торгах. Это сообщается на сайте администрации города.
На планируемой к развитию территории расположено 73 многоквартирных дома, которые либо признаны аварийными, либо имеют высокий процент износа.
Как сообщает Интерфакс, единственным участником торгов стало ООО "Специализированный застройщик "Строительная компания "Все Свои", зарегистрированное в Иркутском районе Иркутской области. Компания в течение 30 дней с даты подписания протокола (3 октября) имеет право заключить договор КРТ по предложенной ею цене 25 млн рублей, что выше стартовой цены - 23,9 млн рублей, говорится в протоколе.
Победителю торгов предстоит расселить около полутора тысяч иркутян, проживающих в этих МКД. Одним из критериев договора КРТ стало предпочтительное предоставление жилья гражданам в границах Правобережного округа. По желанию жильцов и по договоренности с застройщиком им могут быть выделены жилые помещения и в других районах города. Собственникам квартир возможна выплата денежной компенсации.
После расселения всех многоквартирных домов и их сноса застройщик должен будет передать в муниципалитет земельный участок площадью не менее 3 гектаров для размещения общеобразовательного учреждения на 1275 мест. До конца 2033 года в границах улиц Баррикад, Напольная, Зимняя, Тулунская, Сарафановская и Слюдянская планируют возвести около 230 тысяч квадратных метров жилого фонда.
«Это станет первым таким опытом в данном районе города и началом воплощения концепции развития территории «Знаменское предместье». Реновация здесь очень важна. И сейчас самое подходящее время – завершаются работы по реконструкции инженерных сетей на улице Баррикад, что дает возможность строить современные жилые и социальные объекты, возводить необходимую инфраструктуру», – прокомментировал мэр города Руслан Болотов.