Петербург начинает строить новый участок метро к будущему терминалу ВСМ
В ближайшее время вместе с проходческим щитом «Вера» Петербург готовится запустить на Красносельско-Калининской линии другой комплекс такого же диаметра 5,6 м к перспективной станции «Лиговский проспект-2». Об этом сообщил губернатор Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Губернатор рассказал, что строительство тоннеля в сторону будущего терминала ВСМ начнет комплекс диаметром 5,6 метра, произведенный еще в советские времена. Раньше он работал на строительстве Красносельско-Калининской линии и лишь в 2024 году был выкуплен у старого «Метростроя».
«Конечно, этот щит был в плохом состоянии. Мы его реанимировали, привели в порядок, он сейчас в рабочем состоянии. Все равно этот «старичок», скажем так, продолжает работать. Как и двухпутный щит «Надежда», он был отремонтирован мастерами нашей, городской компании из Управления механизации «Метростроя Северной столицы», – рассказал Александр Беглов.
Он напомнил, что после создания городской компании «Метрострой Северной столицы» своего оборудования у нее практически не было. Разукомплектованные проходческие щиты находились у банков-кредиторов.
«Второй щит пойдёт в тестовом режиме от «Каретной» в другую сторону, к Лиговскому проспекту. Действующий контракт на участок от «Путиловской» до «Каретной» это позволяет, – сообщил губернатор. – Там есть определённая дистанция, проходка которой позволит нам приблизить сроки строительства станции «Лиговский проспект-2». Это будет ещё один шаг для подготовки города к реализации проекта ВСМ. Очень важный для обеспечения транспортного обслуживания будущего терминала ВСМ».
Такде Александр Беглов подчеркнул, что в тестовом режиме на Красносельско-Калининской линии в ближайшем начнут работу два щита. Проходческий комплекс диаметром 5,6 м будет направлен из стартовой шахты от Обводного канала на юго-запад, навстречу двум уже работающим в тестовом режиме комплексам.
«Это щит «Вера», изготовленный по заказу города на Обуховском заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Он также сообщил, что второй изготовленный на том же предприятии проходческий комплекс пока не имеет названия. По словам главы города, подготовка второго отечественного щита к работе еще продолжается. Он имеет такой же диаметр 5,6 м и, как и «Вера», тоже выйдет на прокладку Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме. Но, по словам губернатора, «несколько позже».
***
В конце июля в Петербурге были подведены итоги открытого архитектурного конкурса на эскизный проект административного корпуса вестибюля новой станции метрополитена «Лиговский проспект - 2». Это здание планируется сделать точкой входа в зону нового вокзального комплекса Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург – Москва. «Лиговский проспект-2» обеспечит кратчайшую связь будущего терминала ВСМ с петербургским метрополитеном.
Новый объект станет частью строящейся Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга. Запуск ВСМ сделает шестую по счету ветку одной из самых перспективных и востребованных в петербургской подземке. До начала движения поездов метро по третьему пусковому участку Линии 6, включающему станцию «Лиговский проспект-2», ее вестибюль будет работать, как пересадочный узел на станцию «Лиговский проспект» действующей Лахтинско-Правобережной (Линия 4) метро Северной столицы.
Завершился инвестиционный проект по строительству современного учебного учреждения на 700 учащихся в жилом комплексе "Дворцовый фасад", расположенном по адресу: проспект Будённого, дом 20, корпус 4. Компанией застройщика Setl Group получено официальное разрешение на ввод здания в эксплуатацию.
Новая школа функционирует как филиал престижной Петергофской гимназии и принимает школьников всех возрастных категорий — от первоклассников до старшеклассников. Образовательный процесс организован в соответствии с современными стандартами: предусмотрены бассейны, студийный комплекс для звукозаписи и телевещания, мастерские по различным направлениям прикладного творчества (кулинарии, рукоделию, обработке древесины и металлов), библиотека с комфортабельной зоной для чтения, большой актовый зал на 420 мест, современный спортивный зал, обеденный зал и игровая комната для маленьких детей.
Внешняя территория учебного заведения отличается высоким уровнем благоустройства: созданы специальные площадки для спортивных состязаний и массовых мероприятий, имеется футбольное поле с беговыми дорожками, зоны для игры в волейбол и баскетбол, а также живописные рекреационные зоны для отдыха. Специально подобранные ландшафты дополняют зелёные насаждения — высажено более 75 новых деревьев и свыше 3000 кустарников.
В указанном квартале ранее введена в эксплуатацию детсадовская группа на 280 мест, параллельно осуществляется строительство второго дошкольного учреждения на 75 мест.
Процесс возведения контролируется специалистами специализированного департамента СПб ГБУ "Управление строительными проектами", находящегося под надзором Комитета по строительству.