Петербург начинает строить новый участок метро к будущему терминалу ВСМ
В ближайшее время вместе с проходческим щитом «Вера» Петербург готовится запустить на Красносельско-Калининской линии другой комплекс такого же диаметра 5,6 м к перспективной станции «Лиговский проспект-2». Об этом сообщил губернатор Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Губернатор рассказал, что строительство тоннеля в сторону будущего терминала ВСМ начнет комплекс диаметром 5,6 метра, произведенный еще в советские времена. Раньше он работал на строительстве Красносельско-Калининской линии и лишь в 2024 году был выкуплен у старого «Метростроя».
«Конечно, этот щит был в плохом состоянии. Мы его реанимировали, привели в порядок, он сейчас в рабочем состоянии. Все равно этот «старичок», скажем так, продолжает работать. Как и двухпутный щит «Надежда», он был отремонтирован мастерами нашей, городской компании из Управления механизации «Метростроя Северной столицы», – рассказал Александр Беглов.
Он напомнил, что после создания городской компании «Метрострой Северной столицы» своего оборудования у нее практически не было. Разукомплектованные проходческие щиты находились у банков-кредиторов.
«Второй щит пойдёт в тестовом режиме от «Каретной» в другую сторону, к Лиговскому проспекту. Действующий контракт на участок от «Путиловской» до «Каретной» это позволяет, – сообщил губернатор. – Там есть определённая дистанция, проходка которой позволит нам приблизить сроки строительства станции «Лиговский проспект-2». Это будет ещё один шаг для подготовки города к реализации проекта ВСМ. Очень важный для обеспечения транспортного обслуживания будущего терминала ВСМ».
Такде Александр Беглов подчеркнул, что в тестовом режиме на Красносельско-Калининской линии в ближайшем начнут работу два щита. Проходческий комплекс диаметром 5,6 м будет направлен из стартовой шахты от Обводного канала на юго-запад, навстречу двум уже работающим в тестовом режиме комплексам.
«Это щит «Вера», изготовленный по заказу города на Обуховском заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Он также сообщил, что второй изготовленный на том же предприятии проходческий комплекс пока не имеет названия. По словам главы города, подготовка второго отечественного щита к работе еще продолжается. Он имеет такой же диаметр 5,6 м и, как и «Вера», тоже выйдет на прокладку Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме. Но, по словам губернатора, «несколько позже».
***
В конце июля в Петербурге были подведены итоги открытого архитектурного конкурса на эскизный проект административного корпуса вестибюля новой станции метрополитена «Лиговский проспект - 2». Это здание планируется сделать точкой входа в зону нового вокзального комплекса Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург – Москва. «Лиговский проспект-2» обеспечит кратчайшую связь будущего терминала ВСМ с петербургским метрополитеном.
Новый объект станет частью строящейся Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга. Запуск ВСМ сделает шестую по счету ветку одной из самых перспективных и востребованных в петербургской подземке. До начала движения поездов метро по третьему пусковому участку Линии 6, включающему станцию «Лиговский проспект-2», ее вестибюль будет работать, как пересадочный узел на станцию «Лиговский проспект» действующей Лахтинско-Правобережной (Линия 4) метро Северной столицы.
На «правительственном часе» в думе округа обсудили, как привлечь студентов к развитию городской среды. Депутат Николай Заболотнев предложил создать реестр вузов, участвующих в программе «Стартап как диплом». Это позволит будущим архитекторам, дизайнерам и строителям защищать дипломные работы в формате реальных бизнес-проектов.
Директор департамента строительства и архитектуры, главный архитектор Югры Александр Фролов сообщил, что не видит принципиальных препятствий для реализации такой инициативы со стороны стройкомплекса, если соответствующие нормы будут приняты учреждениями высшего образования. Создание необходимой нормативной базы и установление связей между вузами и конкретными территориями, где можно будет воплотить идеи будущих профессионалов - задача для вузовского руководства.
В ходе обсуждения депутаты и представители правительства округа очертили следующие возможные элементы системы вовлечения студентов в реальную практику благоустройства:
Департамент строительства и архитектуры Югры готов выступать экспертом при оценке дипломных работ, посвященных формированию комфортной городской и сельской среды.
Планируется заключить соглашения о сотрудничестве между муниципалитетами и вузами.
Студенты смогут предлагать и реализовывать собственные проекты по благоустройству, получая практический опыт.
Первый шаг в этом направлении уже сделан: студенты Югорского государственного университета (ЮГУ) начали сотрудничать с администрацией Нефтеюганского района.
Александр Фролов напомнил, что возможности «выхода» студенческих проектов в практику есть уже сейчас. Студенты профильных специальностей могут проявить себя в национальном конкурсе «Благоустрой!». Он позволяет разработать проекты для набережных, парков, дворовых пространств и центральных площадей.
В прошлом сезоне в конкурсе участвовали 1500 человек. В их числе — студентки из Нижневартовска, чей проект вышел в полуфинал и при поддержке главы Нягани принят к реализации в этом городе.
Ранее эксперты рассказали о том, какие ключевые тренды в благоустройстве сейчас наблюдаются.