Петербург начинает строить новый участок метро к будущему терминалу ВСМ
В ближайшее время вместе с проходческим щитом «Вера» Петербург готовится запустить на Красносельско-Калининской линии другой комплекс такого же диаметра 5,6 м к перспективной станции «Лиговский проспект-2». Об этом сообщил губернатор Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Губернатор рассказал, что строительство тоннеля в сторону будущего терминала ВСМ начнет комплекс диаметром 5,6 метра, произведенный еще в советские времена. Раньше он работал на строительстве Красносельско-Калининской линии и лишь в 2024 году был выкуплен у старого «Метростроя».
«Конечно, этот щит был в плохом состоянии. Мы его реанимировали, привели в порядок, он сейчас в рабочем состоянии. Все равно этот «старичок», скажем так, продолжает работать. Как и двухпутный щит «Надежда», он был отремонтирован мастерами нашей, городской компании из Управления механизации «Метростроя Северной столицы», – рассказал Александр Беглов.
Он напомнил, что после создания городской компании «Метрострой Северной столицы» своего оборудования у нее практически не было. Разукомплектованные проходческие щиты находились у банков-кредиторов.
«Второй щит пойдёт в тестовом режиме от «Каретной» в другую сторону, к Лиговскому проспекту. Действующий контракт на участок от «Путиловской» до «Каретной» это позволяет, – сообщил губернатор. – Там есть определённая дистанция, проходка которой позволит нам приблизить сроки строительства станции «Лиговский проспект-2». Это будет ещё один шаг для подготовки города к реализации проекта ВСМ. Очень важный для обеспечения транспортного обслуживания будущего терминала ВСМ».
Такде Александр Беглов подчеркнул, что в тестовом режиме на Красносельско-Калининской линии в ближайшем начнут работу два щита. Проходческий комплекс диаметром 5,6 м будет направлен из стартовой шахты от Обводного канала на юго-запад, навстречу двум уже работающим в тестовом режиме комплексам.
«Это щит «Вера», изготовленный по заказу города на Обуховском заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Он также сообщил, что второй изготовленный на том же предприятии проходческий комплекс пока не имеет названия. По словам главы города, подготовка второго отечественного щита к работе еще продолжается. Он имеет такой же диаметр 5,6 м и, как и «Вера», тоже выйдет на прокладку Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме. Но, по словам губернатора, «несколько позже».
***
В конце июля в Петербурге были подведены итоги открытого архитектурного конкурса на эскизный проект административного корпуса вестибюля новой станции метрополитена «Лиговский проспект - 2». Это здание планируется сделать точкой входа в зону нового вокзального комплекса Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург – Москва. «Лиговский проспект-2» обеспечит кратчайшую связь будущего терминала ВСМ с петербургским метрополитеном.
Новый объект станет частью строящейся Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга. Запуск ВСМ сделает шестую по счету ветку одной из самых перспективных и востребованных в петербургской подземке. До начала движения поездов метро по третьему пусковому участку Линии 6, включающему станцию «Лиговский проспект-2», ее вестибюль будет работать, как пересадочный узел на станцию «Лиговский проспект» действующей Лахтинско-Правобережной (Линия 4) метро Северной столицы.
Вместе со студентами Самарского государственного экономического университета глава Самары Иван Носков оценил, насколько удачно на ограниченной территории удалось совместить интересы разных групп горожан. Этот проект был реализован по инициативе молодежи и активистов территориального общественного самоуправления «Мечта» в рамках федеральной программы «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
«Этот проект не совсем обычен, — подчеркнул Иван Носков. — Авторам пришлось буквально на небольшом пятачке объединить запросы студентов, для которых это место стало точкой притяжения, семей с детьми и людей старшего поколения. И это получилось: теперь здесь есть и амфитеатр, и тихий уголок у фонтана, и игровая зона. Это наглядный пример, как много можно сделать сообща. Призываю самарцев активнее участвовать в рейтинговых голосованиях — результат того стоит».
Благоустройство обошлось более чем в 85 миллионов рублей из бюджетов разных уровней. На эти средства в сквере появился «сухой» фонтан «Параллель», амфитеатр, 77 скамеек и шезлонгов со столиками. Пешеходные дорожки вымощены плиткой, газоны оборудованы системой автополива, а для безопасности установлены современные системы освещения и видеонаблюдения. Озеленение включало высадку лип, берез, лиственниц, чубушника и живой изгороди по периметру.
Как отметила председатель ТОС «Мечта» Ольга Гуськова, именно студенты СГЭУ были главными инициаторами преображения территории.
«Студенты активно хотели иметь рядом современное молодежное пространство. Мы совместно с активистами провели масштабную работу по агитации за этот проект на голосовании и рады, что наши общие усилия увенчались успехом», — сказала она.
Особой смысловой доминантой сквера стала стела с именами выдающихся экономистов России и СССР, включая Ивана Посошкова, Михаила Сперанского, Александра Чаянова и других. Это дань уважения истории и профилю университета, в тени которого теперь находится комфортное, многофункциональное общественное пространство, получившее вторую жизнь.
Ранее эксперты рассказали о том, какие ключевые тренды в благоустройстве сейчас наблюдаются.