Петербург начинает строить новый участок метро к будущему терминалу ВСМ
В ближайшее время вместе с проходческим щитом «Вера» Петербург готовится запустить на Красносельско-Калининской линии другой комплекс такого же диаметра 5,6 м к перспективной станции «Лиговский проспект-2». Об этом сообщил губернатор Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Губернатор рассказал, что строительство тоннеля в сторону будущего терминала ВСМ начнет комплекс диаметром 5,6 метра, произведенный еще в советские времена. Раньше он работал на строительстве Красносельско-Калининской линии и лишь в 2024 году был выкуплен у старого «Метростроя».
«Конечно, этот щит был в плохом состоянии. Мы его реанимировали, привели в порядок, он сейчас в рабочем состоянии. Все равно этот «старичок», скажем так, продолжает работать. Как и двухпутный щит «Надежда», он был отремонтирован мастерами нашей, городской компании из Управления механизации «Метростроя Северной столицы», – рассказал Александр Беглов.
Он напомнил, что после создания городской компании «Метрострой Северной столицы» своего оборудования у нее практически не было. Разукомплектованные проходческие щиты находились у банков-кредиторов.
«Второй щит пойдёт в тестовом режиме от «Каретной» в другую сторону, к Лиговскому проспекту. Действующий контракт на участок от «Путиловской» до «Каретной» это позволяет, – сообщил губернатор. – Там есть определённая дистанция, проходка которой позволит нам приблизить сроки строительства станции «Лиговский проспект-2». Это будет ещё один шаг для подготовки города к реализации проекта ВСМ. Очень важный для обеспечения транспортного обслуживания будущего терминала ВСМ».
Такде Александр Беглов подчеркнул, что в тестовом режиме на Красносельско-Калининской линии в ближайшем начнут работу два щита. Проходческий комплекс диаметром 5,6 м будет направлен из стартовой шахты от Обводного канала на юго-запад, навстречу двум уже работающим в тестовом режиме комплексам.
«Это щит «Вера», изготовленный по заказу города на Обуховском заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Он также сообщил, что второй изготовленный на том же предприятии проходческий комплекс пока не имеет названия. По словам главы города, подготовка второго отечественного щита к работе еще продолжается. Он имеет такой же диаметр 5,6 м и, как и «Вера», тоже выйдет на прокладку Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме. Но, по словам губернатора, «несколько позже».
***
В конце июля в Петербурге были подведены итоги открытого архитектурного конкурса на эскизный проект административного корпуса вестибюля новой станции метрополитена «Лиговский проспект - 2». Это здание планируется сделать точкой входа в зону нового вокзального комплекса Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург – Москва. «Лиговский проспект-2» обеспечит кратчайшую связь будущего терминала ВСМ с петербургским метрополитеном.
Новый объект станет частью строящейся Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга. Запуск ВСМ сделает шестую по счету ветку одной из самых перспективных и востребованных в петербургской подземке. До начала движения поездов метро по третьему пусковому участку Линии 6, включающему станцию «Лиговский проспект-2», ее вестибюль будет работать, как пересадочный узел на станцию «Лиговский проспект» действующей Лахтинско-Правобережной (Линия 4) метро Северной столицы.
Завершена масштабная реконструкция водопроводной сети от Заячьего проспекта в Петергофе до котельной на улице Федюнинского в Ломоносове. Об этом сообщила пресс-служба губернатора Санкт-Петербурга.
Прежний железобетонный водовод был проложен в 1973 году и не имел дублера. Работы по его замене велись с октября 2023 года. На первом этапе специалисты ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» заменили 3,5 км труб на Астрономической улице, затем обновили 1,8 км водовода на Гостилицком шоссе. На заключительном этапе заменили участок длиной 2,2 км на Чичеринской и Ботанической улицах. Общая протяженность новых водопроводных сетей составила 7,5 км.
При прокладке новой водопроводной сети строители использовали высококачественные материалы отечественного производства — трубы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Этот материал обладает уникальными свойствами: помимо высоких механических характеристик, он обеспечивает высокую устойчивость к коррозии, имеет большой запас прочности и морозоустойчив.
При монтаже применялось соединение «RJS» — стыковое раструбно-замковое соединение под уплотнительное резиновое кольцо. Оно исключает возможность самопроизвольного рассоединения труб на сложном рельефе, в зонах риска осадки грунта, а также при ударных нагрузках. Для этого в соединении предусмотрены стопорные элементы. После стыковки труб их вставляют в паз на раструбе, и они распределяются по всей окружности гладкого конца трубы.
Интересной находкой в ходе работ стал военный снаряд, найденный в лесной зоне вдоль Астрономической ул. На время его изъятия специалистами МЧС работы были приостановлены.
В настоящее время строительно-монтажные работы на объекте завершены, нарушенное благоустройство будет восстановлено до 15 октября 2025 года.
Новый водовод значительно повысил надежность и качество водоснабжения для 100 тысяч жителей Петродворцового района. Кроме того, к началу отопительного сезона обеспечена стабильная подача воды к котельной. Она снабжает теплом дома, в которых проживают порядка 30 тысяч человек.
«Реконструкция действующих и строительство новых систем водоснабжения – часть большой планомерной работы по совершенствованию городской инфраструктуры и улучшению качества жизни петербуржцев. Мы придаем большое значение качеству воды. Она проходит трехступенчатую систему очистки прежде, чем попадет в дома наших жителей. Это также делает наш город более комфортным и безопасным», – отметил губернатор Александр Беглов.
В целом в 2025 году в Петербурге обновят 75 км сетей водоснабжения.