Петербург начинает строить новый участок метро к будущему терминалу ВСМ
В ближайшее время вместе с проходческим щитом «Вера» Петербург готовится запустить на Красносельско-Калининской линии другой комплекс такого же диаметра 5,6 м к перспективной станции «Лиговский проспект-2». Об этом сообщил губернатор Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Губернатор рассказал, что строительство тоннеля в сторону будущего терминала ВСМ начнет комплекс диаметром 5,6 метра, произведенный еще в советские времена. Раньше он работал на строительстве Красносельско-Калининской линии и лишь в 2024 году был выкуплен у старого «Метростроя».
«Конечно, этот щит был в плохом состоянии. Мы его реанимировали, привели в порядок, он сейчас в рабочем состоянии. Все равно этот «старичок», скажем так, продолжает работать. Как и двухпутный щит «Надежда», он был отремонтирован мастерами нашей, городской компании из Управления механизации «Метростроя Северной столицы», – рассказал Александр Беглов.
Он напомнил, что после создания городской компании «Метрострой Северной столицы» своего оборудования у нее практически не было. Разукомплектованные проходческие щиты находились у банков-кредиторов.
«Второй щит пойдёт в тестовом режиме от «Каретной» в другую сторону, к Лиговскому проспекту. Действующий контракт на участок от «Путиловской» до «Каретной» это позволяет, – сообщил губернатор. – Там есть определённая дистанция, проходка которой позволит нам приблизить сроки строительства станции «Лиговский проспект-2». Это будет ещё один шаг для подготовки города к реализации проекта ВСМ. Очень важный для обеспечения транспортного обслуживания будущего терминала ВСМ».
Такде Александр Беглов подчеркнул, что в тестовом режиме на Красносельско-Калининской линии в ближайшем начнут работу два щита. Проходческий комплекс диаметром 5,6 м будет направлен из стартовой шахты от Обводного канала на юго-запад, навстречу двум уже работающим в тестовом режиме комплексам.
«Это щит «Вера», изготовленный по заказу города на Обуховском заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Он также сообщил, что второй изготовленный на том же предприятии проходческий комплекс пока не имеет названия. По словам главы города, подготовка второго отечественного щита к работе еще продолжается. Он имеет такой же диаметр 5,6 м и, как и «Вера», тоже выйдет на прокладку Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме. Но, по словам губернатора, «несколько позже».
***
В конце июля в Петербурге были подведены итоги открытого архитектурного конкурса на эскизный проект административного корпуса вестибюля новой станции метрополитена «Лиговский проспект - 2». Это здание планируется сделать точкой входа в зону нового вокзального комплекса Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург – Москва. «Лиговский проспект-2» обеспечит кратчайшую связь будущего терминала ВСМ с петербургским метрополитеном.
Новый объект станет частью строящейся Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга. Запуск ВСМ сделает шестую по счету ветку одной из самых перспективных и востребованных в петербургской подземке. До начала движения поездов метро по третьему пусковому участку Линии 6, включающему станцию «Лиговский проспект-2», ее вестибюль будет работать, как пересадочный узел на станцию «Лиговский проспект» действующей Лахтинско-Правобережной (Линия 4) метро Северной столицы.
ТЕХНОНИКОЛЬ заключила сделку по покупке ООО «ТД ЛТМ», занимающегося выпуском фиброцементных плит для вентилируемых фасадов. В состав компании вошли два завода – в Обнинске (Калужская обл.) и Рузе (Московская обл.).
Это позволит ТЕХНОНИКОЛЬ выйти в новый сегмент фасадного рынка – изготовление облицовочных панелей. Компания планирует модернизировать и увеличить мощности на 50%, расширить географию сбыта и начать экспорт продуктов.
«Производство фиброцементных облицовочных плит – новый для нас бизнес, который позволит значительно расширить наши возможности. Благодаря покупке этого актива мы сможем выйти в новый сегмент, организовать полный цикл изготовления навесных фасадных систем и предложить потребителям доступные комплексные решения. Сегодня ТЕХНОНИКОЛЬ выпускает разные виды теплоизоляции, ветрозащитные мембраны, крепежные системы. Следующий шаг – освоение рынка декоративных покрытий. Мы планируем не только модернизировать и увеличить приобретенные мощности на 50%, но и тиражировать используемые там технологии для строительства новых заводов», – прокомментировал совладелец и управляющий партнер ТЕХНОНИКОЛЬ Сергей Колесников.
В результате сделки в структуру ТЕХНОНИКОЛЬ вошли два предприятия по выпуску и окраске фиброцементных панелей для облицовки навесных вентилируемых фасадов. Основная производственная площадка расположена в Обнинске (Калужская обл.). Ее мощность составляет более 1 млн кв. м плит в год. Колеровочная линия находится в Рузе (Московская обл.), здесь ежегодно окрашивают почти 1 млн кв. м плит. Отгрузки продукции ведутся в 32 региона России. Одним из ключевых потребителей является Фонд капитального ремонта г. Москвы.
ТЕХНОНИКОЛЬ собирается модернизировать и увеличить приобретенные мощности: объем выпуска на существующих заводах вырастет на 50%. Также планируется обновление складов, оптимизация логистических процессов и системы утилизации отходов.
Намечено значительное увеличение географии поставок: завод начнет отгружать продукцию по всей России и организует экспорт в Беларусь и Казахстан.
В период интеграции компания будет использовать существующий товарный знак. После ее завершения произойдет переход на выпуск материалов под брендом ТЕХНОНИКОЛЬ.
По словам Василия Ткачева, руководителя направления «Минеральная изоляция» ТЕХНОНИКОЛЬ, интеграция новых активов в структуру компании займет около 4-6 месяцев. «Она начнется с самой важной для нас сферы – безопасности труда. Пройдет также синхронизация бизнес-процессов и переход на использование общих ИТ-платформ в сфере производства, продаж, отгрузок, документооборота, маркетинга, HR, финансов и т.п.», – отметил он.
Сегодня в ЛТМ работает 126 человек. ТЕХНОНИКОЛЬ нацелена на сохранение кадрового состава и предоставит сотрудникам доступ к социальным и корпоративным программам, в том числе профессионального обучения, развития компетенций, производственных и управленческих навыков.