В Ленобласти благоустроен Почтовый сквер
Во Всемирный день почты, в Новой Ладоге открылся благоустроенный Почтовый сквер. Самый необычный элемент — скульптура, прообразом которой стал почтальон Новоладожской конторы начала ХХ века Павел Явит.
Сквер связал благоустроенные пространства на проспекте Карла Маркса и улице Суворова и стал важной частью пешеходного маршрута в Новой Ладоге. Здесь обновлены дорожки, освещение, пешеходные переходы и зоны отдыха, установлена сенсорная панель для размещения информации об истории города и афиш городских мероприятий. Благоустройство выполнено по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
В открытии приняли участие местные жители, представители комитета по ЖКХ Ленинградской области, ЛГУ имени А.С. Пушкина, представители администраций района, города и Почты России, Центра компетенций. Все желающие смогли бесплатно отправить уникальные почтовые открытки, изготовленные к открытию сквера. Основой для иллюстраций стали детские рисунки Новой Ладоги, фото Павла Явита и открытки из коллекции ректора ЛГУ имени А.С. Пушкина Григория Дваса.
Справка
В 2024 году фонд Новоладожского историко-краеведческого музея пополнили 60 открыток начала XX века с видами Новой Ладоги и окрестностей, переданные Музейному агентству Ленобласти Григорием Двасом. Более четверти века Григорий Викторович собирал свою уникальную коллекцию: более 8000 открыток с видами Петербургской, Выборгской и Новгородской губерний.
Павел Явит родился в Новой Ладоге в 1884 году в семье помощника брандмейстера Адольфа Явита. Служил почтальоном в Новоладожской почтовой конторе. Женился на новоладожской мещанке Екатерине Рябухиной в 1913 году. В семье родилось 7 детей - 5 сыновей и 2 дочери. Все пятеро сыновей - участники Великой Отечественной войны, трое из них погибли. Сегодня в Новой Ладоге и других городах живут внуки, правнуки и праправнуки Павла Явита.
Соглашение подписали в рамках Дней региона в Национальном центре «Россия». В Еврейской автономной области планируют построить трансграничный мост через Амур, который соединит Россию и Китайскую Народную Республику автомобильным сообщением. Соглашение о намерениях по реализации данного проекта с компаниями «Бамтоннельстрой-Мост» и «ГПБ-Инфраструктурный Холдинг» подписала губернатор автономии Мария Костюк.
Общая протяженность автомобильного мостового перехода между Россией и Китаем в районе села Пашково и г. Цзяинь превысит один километр. Длина российской части составит примерно 700 метров. Для соединения моста с сетью действующих региональных дорог будет построено свыше 600 метров подходов.
Строительство будет вестись c применением механизмов государственно-частного партнерства. Реализация проекта даст дополнительный импульс развитию международных логистических коридоров региона. Кроме того, возрастет транспортная доступность туристических объектов и месторождений полезных ископаемых, расположенных в Еврейской автономной области.
«Для нас проект строительства трансграничного автодорожного моста в районе с. Пашково – еще одна точка роста экономики. Для области он означает новые рабочие места, увеличение грузооборота и развитие туризма», – подчеркивает губернатор ЕАО Мария Костюк.
Трехстороннее соглашение было заключено на выставке «Регион-2030. Платформа Будущего» в Национальном центре «Россия». Со стороны компаний-участников документ подписали первый заместитель генерального директора АО «Бамтоннельстрой-Мост» Алексей Мельниченко и генеральный директор ООО «ГПБ – Инфраструктурный Холдинг» Валентин Мурашов.
В Еврейской автономной области Группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост» ранее реализовала проект первого трансграничного железнодорожного моста Нижнеленинское – Тунцзян через реку Амур между Россией и Китаем, а в настоящий момент выступает генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком на реконструкции 8-километровой автомобильной дороги Биробиджан – Унгун – Ленинское, а также реконструкции мостового перехода через реку Биру в городе Биробиджане.
Справочно:
Группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост» – крупнейшее в России предприятие, специализирующееся на строительстве больших и малых мостов, тоннелей, железных и автомобильных дорог, путепроводов, портов, причалов, гидротехнических сооружений и взлетно-посадочных полос. За полувековую историю Группы компаний было построено и введено в эксплуатацию более 3000 инфраструктурных объектов по всей стране.
«ГПБ – Инфраструктурный Холдинг» – дочерняя структура АО «Газпромбанк», выступает партнером по проектам государственно-частного партнерства в более чем 20 регионах России, участвует в комплексной реализации и привлечении финансирования в проекты ГЧП.