Поставку белорусских лифтов для жилых домов планируют в Приморье
Поставку белорусских лифтов для жилых домов Приморья обсудили на Днях Республики Беларусь заместитель Председателя Правительства Приморья Владимир Малюшицкий и генеральный директор открытого акционерного общества «Могилёвлифтмаш» Руслан Страхар.
Как подчеркнул зампред, к 2027 году в жилых домах Приморья планируется замена более 500 лифтов.
«Мы запланировали средства в размере 1,2 миллиарда рублей на замену 200 лифтов в 2026 году. В 2027 году планируется замена ещё 290 лифтов. Самое главное – нам нужно качество – хорошие, добротные лифты, которые проходят минимум 10 лет без замены деталей. Ещё нам нужны в лифтах камеры, чтобы предотвращать случаи вандализма», – подчеркнул Владимир Малюшицкий.
Гендиректор белорусской лифтовой компании выразил заинтересованность в сотрудничестве на российском рынке, отметив, что «Могилёвлифтмаш» готов к работе в больших объёмах: в год компания производит порядка 13 тысяч лифтов.
«В следующем году нашему предприятию исполняется 60 лет, и все эти годы мы занимаемся выпуском продукции. Предприятие полного технологического цикла, мы обеспечиваем сервис и гарантии не только в гарантийный период, но на протяжении всего жизненного цикла лифта. У нас есть собственный научно-технический центр, который имеет статус научной организации в нашей Национальной академии наук. Мы занимаемся разработками постоянно, совершенствуем линейку нашей продукции и стараемся, чтобы качество нашей продукции всегда было на высоком уровне», – рассказал Руслан Страхар.
Ранее генеральный директор ООО «Могилёвлифт» Анатолий Черников рассказал о трендах на рынке лифтового оборудования и стратегии развития в эпоху цифровизации, а специалисты поделились мнениями о том, как ускорить процесс замены устаревших лифтов.
На полторы недели раньше запланированного срока завершился ремонт Дворцового моста. Обновлено дорожное покрытие на площади более 5,8 тысяч квадратных метров. В зоне разводных пролётов на площади 120 квадратных метров уложен литой асфальтобетон. Этот тип покрытия используется для соблюдения баланса нагрузок на крылья переправы.
На проезжей части также устроена битумно-полимерная лента на продольных и поперечных стыках. Лента необходима для герметизации швов и соединений. Она обеспечит на длительную перспективу плотное прилегание друг к другу разных участков покрытия, обеспечив устойчивость к воздействию транспортных средств и погоды.
«Дворцовый мост – один из наших символов, ключевых достопримечательностей Петербурга, неизменная точка притяжения туристов. Но для мегаполиса в целом – это, прежде всего, важная транспортная артерия между Центральным и Василеостровским районами, – отметил губернатор Александр Беглов. – Завершить ремонтные работы на Дворцовом мосту значительно раньше намеченного срока удалось благодаря слаженной работе наших дорожников и благоприятным погодным условиям».
Чтобы минимизировать неудобства для жителей и гостей Северной столицы, ремонт проводился поэтапно, без полного закрытия движения. На период проведения работ для автомобильного движения сохранялись по две полосы в каждую сторону. Ограничений для пешеходов не предусматривалось.
В этом году в Петербурге уже отремонтировали Троицкий и Благовещенский мосты. В ходе ремонта Невского проспекта было обновлено покрытие Аничкова, Казанского и Зелёного мостов.
Протяжённость Дворцового моста – 267 метров. Двукрылый разводной механизм моста имеет ширину 56,5 метра, что делает его одним из крупнейших в мире. Подъём пролетов осуществляется с использованием современной гидравлической системы. Полный цикл разведения занимает пять минут, и столько же времени требуется для наведения. Дворцовый мост разводится и наводится около 400 раз в год — как правило, дважды в сутки.