Первый камень в основание Харанорской ГРЭС заложен в Забайкалье
Строительство 4-го и 5-го энергоблоков Харанорской ГРЭС — начало нового исторического этапа развития Забайкальского края. Более 30 лет она обеспечивает энергией экономику региона и является опорой Транссибирской магистрали.
"Сегодня нашему региону нужны новые энергетические мощности для бурного развития экономики, которое мы наблюдаем в последнее время, для реализации новых инвестиционных проектов, строительства жилья и развития жилищно-коммунальной инфраструктуры. Создадим более 300 рабочих мест. А завершить строительство планируем в 2029 году. Перед нами стоит задача, чтобы во все населённые пункты края, в каждый дом пришли централизованно подаваемые вода, тепло и надёжное электроснабжение", - написал в своем ТК губернатор Забайкальского края Александр Осипов.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.