В Ярославской области подсветили еще два значимых объекта
Архитектурная подсветка появилась еще на двух зданиях региона – культурно-этнографическом центре в Новом Некоузе и здании Городской управы в Пошехонье. Эти объекты стали настоящим украшением своих территорий, меняя их облик и создавая уютную атмосферу в вечернее время.
Впереди – новые проекты. Одним из самых ожидаемых станет подсветка Даманского моста в Ярославле. Здесь появится динамичное световое оформление, которое подчеркнет архитектуру сооружения.
Архитектурная подсветка – это часть большой и важной работы по развитию городской среды и формированию визуального облика региона. Световое оформление делает города и села привлекательнее, помогает сохранять и подчеркивать их уникальную архитектуру, повышает интерес туристов и инвесторов. Всего в 2025 году художественное освещение появится на порядка 60 зданиях и сооружениях по всей области.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.