Новый асфальт и свежая разметка появились на Молвинском мосту в Петербурге
Новую дорожную одежду получил Молвинский мост – переправа в створе Лифляндской улицы, по которому осуществляется связь между Адмиралтейским и Кировским районами. Небольшая переправа имеет важное транспортное значение – по ней проходит трамвайный маршрут, соединяющий центр города с промышленными и жилыми районами.
Специалисты заменили верхний слой дорожного покрытия на проезжей части, а также в зоне трамвайных путей. Нанесена и новая дорожная разметка.
Также в сентябре выполнен ремонт на Красносельском путепроводе, Муринском мосту и мосту через реку Ижора на Петрозаводском шоссе.
Речь идет об отремонтированном участке с 511-го по 520-й км федеральной автомобильной дороги Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск в Могочинском районе.
В ходе работ специалисты заменили дорожное покрытие, восстановили барьерное ограждение, сигнальные столбики и дорожные знаки. Так как данный участок дороги проходит в зоне залегания вечной мерзлоты, таяние которой вызывает образование деформаций дорожного полотна, на объекте выполнено устройство охлаждающей каменной наброски для термозащиты основания дороги.
Ранее дорожники ввели в эксплуатацию участок «Амура» с 502-го по 511-й км. Обновление позволило улучшить транспортные характеристики дороги и повысить уровень безопасности для автомобилистов.
За последние 10 лет в границах Забайкальского края специалисты отремонтировали более 500 км данной автодороги.
Отметим, что федеральная трасса Р-297 «Амур» имеет высокую значимость в транспортной системе страны, так как является единственным маршрутом между Читой и Хабаровском. Вместе с дорогой Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита связывает западную часть России с Дальним Востоком.
При этом среднегодовая интенсивность движения транспорта по автодороге растет: если в 2022 году через нее ежедневно проезжало в среднем 2444 автомобиля в сутки, то в 2024 году этот показатель достиг 3290 единиц.