Арочный мост в Уфе готов к открытию
Завершены статические и динамические испытания арочного моста в Уфе в створе улицы Воровского. По нему проехали шесть тяжеловесных машин общей массой 180 тонн. Так инженеры проверяют качество выполненных работ, надежность несущих конструкций для обеспечения безопасного проезда автомобилей, в том числе грузовых.
Тем временем, мостовики завершают устройство асфальтобетонного покрытия и установку декоративных элементов перил. Уже 11 октября 2025 года, в День Республики, легендарный мост, ставший визитной карточкой Уфы, откроют для движения.
Это значительно улучшит дорожно-транспортную обстановку на въезде и выезде в город со стороны трассы Р-240 Уфа - Оренбург, ведь движение будет организовано уже по 12 полосам.
Напомню, что этот мост был построен в 1956 году. В 2017 году из-за аварийного состояния его закрыли для движения. В 2021-м рядом возвели мост-вставку, а уже в 2022 году, благодаря поддержке главы Республики Радия Хабирова, стартовал капитальный ремонт в рамках инфраструктурных бюджетных кредитов.
Благодарю строителей и инженеров за огромный труд. Арочный мост будет служить людям долгие годы, соединяя берега Белой и обеспечивая безопасное и комфортное передвижение для жителей и гостей столицы Башкортостана.
Компания «К-ЖБИ», производитель железобетонных изделий из Сергиева Посада, присоединилась к федеральному проекту «Производительность труда». Федеральный проект реализуется в рамках нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика», сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
«Компания "К-ЖБИ" производит широкий ассортимент продукции для гражданского, промышленного, дорожного, мостового строительства, а также, элементы теплотрасс и канализации, нестандартные изделия и изделия на заказ как по типовым, так и индивидуальным чертежам. За время работы предприятие обеспечило ответственными конструктивными элементами множество жилых и нежилых объектов общей площадью 1,5 млн кв. м», - говорится в сообщении.
Чтобы увеличить производительность, компания присоединилась к реализации федпроекта «Производительность труда». В качестве пилотного потока был выбран процесс оптимизации изготовления железобетонных колонн. Перед командой поставлены задачи: сократить время протекания процесса на 30%, уменьшить незавершенное производство на 30%, а также увеличить выработку на рабочих местах минимум на 20%.