Технологический прорыв газовой отрасли: новые производства запущены одновременно в семи регионах России
В рамках Петербургского международного газового форума дан старт работе новых заводов и цехов по выпуску отечественного газового оборудования. Масштабный запуск производств в Московской, Ленинградской, Саратовской и других областях обеспечит полную импортозамещающую базу для реализации программы социальной газификации.
В городе Щелково Московской области открыт завод по производству полиэтиленовых соединительных деталей для газопроводов с закладным нагревательным элементом.
В городе Череповец Вологодской области начал работу цех по выпуску газовых горелок, оснащенный литьевой машиной, обрабатывающим оборудованием, сборочным и испытательным участками.
В городе Энгельс Саратовской области открылась площадка по производству крупногабаритного газорегулирующего оборудования.
На предприятии в городе Мурино Ленинградской области стартовало производство интеллектуальных приборов учета газа.
В селе Богородское Республики Татарстан заработала новая линия по выпуску электросварных муфт для газопроводов большого диаметра.
На заводе в городе Боровичи Новгородской области запущен в работу не имеющий аналогов в стране станок по изготовлению полиэтиленовых седловых отводов и отводов для врезки под давлением на газопроводах. Кроме того, в особой экономической зоне «Новгородская» в городе Великий Новгород выпущена тысячная партия полимерных газовых труб.
В городе Челябинск началось строительство цехов по производству редукторов для запорной арматуры, используемых при сооружении инженерных сетей.
Все компании-участники церемонии являются членами Ассоциации производителей газового оборудования.
В мероприятии приняли участие Министр энергетики РФ Сергей Цивилев, заместитель Министра промышленности и торговли РФ Михаил Иванов, генеральный директор ООО «Газпром межрегионгаз» Сергей Густов, руководители субъектов РФ и предприятий.
«Сегодняшнее мероприятие наглядно демонстрирует технологический суверенитет газовой отрасли в действии. Запуск новых мощностей, показатели уже работающих заводов, создание производственного задела на будущее – все это позволяет обеспечивать строительство газовых сетей полностью силами отечественных компаний и дает уверенность в том, что масштабный президентский проект социальной газификации будет всегда обеспечен надежным российским оборудованием», – отметил Сергей Густов.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.