В школах Югры завершили капремонт
Более 1 000 учеников после осенних каникул приступят к занятиям в полностью обновленной школе № 8 им. Андрея Сибирцева. Ремонт здесь уже завершили, сейчас специалисты проверяют установку, настройку и функционирование технических систем.
Работы на объекте начались летом 2024 года. Зданию, которое построили более 55 лет назад, подарили вторую жизнь: полностью заменили инженерные сети, кровлю и фасад, установили современное оборудование. Также обновили пришкольную территорию – на месте старых теплиц появилась спортплощадка с резиновым покрытием и тренажерами.
В здании выполнили перепланировку помещения – столовая и библиотека стали гораздо просторнее. Классы распределили по возрастным зонам, обновили места для общения и цифровые лаборатории для естественно-научных дисциплин.
При оформлении дизайна школы специалисты учли пожелания педагогов, родителей и школьников – это обычная практика при капремонте школ в нашем регионе (такой же подход использовали в Нягани, Лангепасе и других населенных пунктах).
Финансирование на ремонт школы выделили из бюджетов трех уровней: муниципального, регионального и федерального. Отдельные средства направили на новое оборудование для школьной столовой.
Также в Октябрьском районе завершили реконструкцию Малоатлымской школы.
Объект капитального строительства уже ввели в эксплуатацию. Здание реконструировали в комплекс «Школа – детский сад», здесь будут обучаться более 130 школьников и заниматься 30 дошколят Малого Атлыма.
Подрядчик приступил к работам два года назад. За это время общую площадь здания увеличили в два раза - с 1 640 квадратных метров до 3 306. На территории построили корпус детского сада - обустроили группы, спальни, буфетную зону, раздевалки и кладовую.
В самой школе реконструировали помещения спортивного зала, библиотеки, учебные кабинеты. Появились два дополнительных класса, спальня, игровая комната для группы продленного дня.
Также благоустроили территорию школы-детского сада. Установили игровые и спортивные площадки, тротуары, проезды и дорожки.
Отметим, в небольших поселках Югры размещение школы и детского сада в одном здании - распространенная практика. При этом сохраняется автономность каждого подразделения – отдельные корпуса, входы и выходы для каждой группы обеспечивают порядок и безопасность.
Одна из важнейших транспортных артерий города возвращается в строй в полном объеме. Эстакада, ведущая на Окружное шоссе, с субботы, 4 октября, вновь откроется для движения грузового транспорта. Это решение принято по итогам комплексного обследования, которое подтвердило надежность и безопасность конструкций после масштабных ремонтно-восстановительных работ.
Основанием для снятия ранее введенных ограничений послужил научно-технический отчет, представленный проектировщиком – институтом «Севдоропроект». Специалисты организации провели всестороннюю экспертизу объекта, которая включала не только визуальный осмотр, но и углубленное инструментальное обследование. Для этого применялся целый парк современного оборудования: от традиционных механических прогибомеров до высокоточных лазерных сканеров, позволяющих создать цифровую 3D-модель конструкции и выявить малейшие отклонения.
Особое внимание было уделено испытаниям на прочность. Эстакаду проверили под статическими и динамическими нагрузками, имитируя реальную эксплуатацию. Это позволило получить объективные данные о поведении несущих конструкций.
Выводы экспертов однозначны:
Все критические и опасные дефекты, которые весной 2025 года вынудили признать путепровод аварийным, были полностью устранены в ходе ремонта.
Работа всех пролетных строений – как под статической, так и под динамической нагрузкой – теперь в полной мере соответствует расчетным моделям, заложенным при проектировании.
Установлена новая нормативная нагрузка: движение транспорта в потоке разрешено для автомобилей с допустимой общей массой до 30 тонн.
В настоящий момент «Горсвет» завершает установку необходимых дорожных знаков, которые регламентируют новый режим движения. Открытие эстакады для грузовиков станет значимым событием для городской логистики. Ожидается, что это решение позволит разгрузить от большегрузов улицы жилых районов, по которым фуры, самосвалы и другая тяжелая техника были вынуждены объезжать закрытый участок. Это не только повысит пропускную способность дорожной сети, но и улучшит экологическую обстановку в городе.