Пострадавший от пожара деревянный дом в Томске восстановили
По сообщению администрации Ленинского района города Томска, основные работы по восстановлению пострадавшего от пожара здания по ул. Войкова, 22 завершены. На ремонт было направлено порядка 10 млн рублей, включая строительный контроль. На эти средства рабочие, в том числе, восстановили кровлю и тамбур.
Напомним, ранее в двухэтажном деревянном доме с цоколем произошел пожар. Жители дома просили не признавать здание аварийным и не расселять их. Тогда по поручению мэра Томска Дмитрия Махини была проведена повторная экспертиза, и специалисты стали искать возможность восстановить сгоревшее здание. Жители, зарегистрированные в доме, получили все положенные по закону выплаты после пожара. Эту работу организовала районная администрация – для людей проводили консультации и помогали собрать документы.
- Основные работы завершены, многие жильцы делают в своих помещениях ремонт. Заканчиваем заниматься электрикой, ранее на это получали дополнительные средства, - сказал глава администрации Ленинского района Станислав Кербер.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.