Специальную группу организуют для проработки проекта железной дороги от Нижнего Бестяха до Магадана
Разработку и внедрение инноваций, исполнение госпрограмм, единый преференциальный режим и создание новых энергетических мощностей обсуждали на Совете ДФО под председательством полномочного представителя Президента РФ в округе Юрия Трутнева. Особое внимание уделили транспортной инфраструктуре. Обсуждение прошло на заседании Совета Дальневосточного федерального округа.
«Обсудили с компанией «Железные дороги Якутии» проект строительства линии до Магадана, а также моста через Алдан и отдельных участков трассы. Договорились для взаимодействия сформировать рабочую группу. Для нас это направление — стратегическое. Круглогодичное автомобильное и жд-сообщение открывает новые возможности для развития региона и Дальнего Востока в целом», - сообщил губернатор Магаданской области Сергей Носов.
Строительство железной дороги Нижний Бестях – Магадан планируется в три этапа. На первом соединят Нижний Бестях с Хандыгой. В рамках первого этапа ведётся подготовка технико-экономического обоснования и проектирование совмещённого автомобильно-железнодорожного моста через реку Алдан. Второй этап доведет дорогу до Сусумана. А третий – от Сусумана до Магадана.
Протяжённость будущей магистрали составит более 1,6 тыс. км, а ключевая цель — создание нового транспортного коридора для экспорта угля и других грузов через магаданский порт.
На предприятии «Клинский стекольный завод» состоялось открытие производственной линии полированного стекла «Клин-1». В модернизацию и реконструкцию инвестировали свыше 8 млрд рублей, сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Подмосковья.
«В рамках ПМЭФ-2025 совместно с компанией мы подписали соглашение о реализации инвестиционного проекта по расширению действующего предприятия "Клинского стекольного завода". Компания намерена инвестировать в инвестпроект свыше 13 млрд рублей. Первым этапом компания модернизировала и реконструировала производственную линию полированного стекла. Инвестиции составляют 8,5 млрд рублей. Было создано 87 новых рабочий мест. Номинальная мощность новой линии составляет до 600 тонн стекла в сутки», — сказала заместитель председателя правительства — министр инвестиций промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.
Модернизированная флоат-линия «Клин-1» способна производить уникальное просветленное стекло толщиной от 3 до 12 мм и размером до 12 метров, с возможностью последующего нанесения специального солнцезащитного и энергосберегающего магнетронного напыления.
«При создании линии были использованы высокотехнологичные решения, которые обеспечат снижение выбросов углекислого газа, а также увеличат обратное использования стеклобоя в составе шихты. Это обеспечит практически полную безотходность производства», — отметил генеральный директор ООО «Клинский стекольный завод» Сергей Сретинский.
«Клинский стекольный завод» — это флоат-производство. На предприятии изготавливают широкий ассортимент стекол с различными характеристиками, в том числе ряд продуктов, уникальных для отечественного рынка. Основные клиенты компании — ведущие компании России, осуществляющие переработку сырьевого стекла для последующей установки на объекты строительства.