Специальную группу организуют для проработки проекта железной дороги от Нижнего Бестяха до Магадана
Разработку и внедрение инноваций, исполнение госпрограмм, единый преференциальный режим и создание новых энергетических мощностей обсуждали на Совете ДФО под председательством полномочного представителя Президента РФ в округе Юрия Трутнева. Особое внимание уделили транспортной инфраструктуре. Обсуждение прошло на заседании Совета Дальневосточного федерального округа.
«Обсудили с компанией «Железные дороги Якутии» проект строительства линии до Магадана, а также моста через Алдан и отдельных участков трассы. Договорились для взаимодействия сформировать рабочую группу. Для нас это направление — стратегическое. Круглогодичное автомобильное и жд-сообщение открывает новые возможности для развития региона и Дальнего Востока в целом», - сообщил губернатор Магаданской области Сергей Носов.
Строительство железной дороги Нижний Бестях – Магадан планируется в три этапа. На первом соединят Нижний Бестях с Хандыгой. В рамках первого этапа ведётся подготовка технико-экономического обоснования и проектирование совмещённого автомобильно-железнодорожного моста через реку Алдан. Второй этап доведет дорогу до Сусумана. А третий – от Сусумана до Магадана.
Протяжённость будущей магистрали составит более 1,6 тыс. км, а ключевая цель — создание нового транспортного коридора для экспорта угля и других грузов через магаданский порт.
Началась реконструкция подстанции 220 кВ, которая является одним из опорных элементов энергосистемы Саратовской области. Проект позволит повысить надежность электроснабжения более 200 тыс. жителей региона. Стоимость работ составит более 240 млн рублей.
На объекте усовершенствуют схему открытого распределительного устройства 220 кВ. Энергетики заменят устаревшее коммутационное оборудование – вместо отделителей и короткозамыкателей смонтируют современные элегазовые выключатели, которые характеризуются длительным сроком службы, пожаро- и взрывобезопасностью. Также будут внедрены микропроцессорные защиты, проведена модернизация щита собственных нужд с установкой современных аккумуляторных батарей.
Проект имеет большое значение для развития северо-западной части Саратовской области, где находятся крупные агропредприятия – маслоэкстракционный завод «РусАгро», птицефабрика «Аткарская». Кроме того, реконструируемая подстанция будет участвовать в выдаче мощности первого в регионе ветропарка – Екатериновской ВЭС.