Два скульптурных монумента «Собор Архистратига Михаила» появятся в Челябинске и Екатеринбурге
Русская медная компания (РМК) возводит два скульптурных монумента «Собор Архистратига Михаила» – в Челябинске и Екатеринбурге.
К челябинскому кафедральному собору Рождества Христова уже прибыли семь скульптур архангелов, которые получили благословение духовенства. Идея композиции – победа добра над злом. Семь архангелов, объединённых в кольцо, своими крыльями держат большую сферу – символ мироздания. На ней будет установлена скульптура архистратига Михаила.
Торжественное открытие и освящение памятника запланированы на 21 ноября – день, когда христиане будут отмечать православный праздник Собор Архистратига Михаила и прочих Небесных Сил бесплотных. Эта композиция – подарок Русской медной компании жителям Челябинска и области.
В спортивном квартале «Архангел Михаил» в Екатеринбурге также появится масштабная скульптурная композиция «Собор Архистратига Михаила». Работы по её возведению уже начались. Монумент станет одним из самых высоких православных памятников России (около 16 метров). Постамент будет облицован гранитом, а над ним появятся фигуры ангелов.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.