Александр Новак и Александр Беглов обсудили вопросы энергетической безопасности, состояние и развитие электросетевой инфраструктуры, газоснабжения Петербурга
Заместитель Председателя Правительства Александр Новак провёл рабочую встречу с губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым. Стороны обсудили вопросы энергетической безопасности, состояние и развитие электросетевой инфраструктуры, газоснабжения.
Губернатор проинформировал вице-премьера, что в 2024 году реконструировано и капитально отремонтировано 1379 км сетей электроснабжения. Проведены работы на 672 объектах технологического присоединения. Обеспечена надёжность электроснабжения на 281 объекте. В текущем году построено и реконструировано 416 объектов.
Санкт-Петербург реализует уникальный по масштабу проект по созданию закольцованной газораспределительной системы города. Она позволит обеспечить новый уровень эффективности и безопасности газоснабжения уже в 2026 году. Сегодня порядка 70% автобусов, выходящих на маршруты, работают на газе.
Также стороны обсудили развитие электротранспорта. В рамках федеральной инициативы «Электромобиль и водородный автомобиль» уже построено 106 современных электрических зарядных станций мощностью 149 кВт. Всего в городе насчитывается 430 станций, в 2025 году планируется ввести ещё порядка 50 ЭЗС.
Александр Беглов доложил, что к началу отопительного сезона теплоснабжающими организациями Северной столицы созданы запасы резервного топлива (мазута и дизельного топлива) в объёме 156,6 тыс. т – более 100% от плана. Увеличено количество аварийно-спасательных формирований с трёх до семи. Подготовлено 788 аварийно-ремонтных бригад. На случай нештатных ситуаций предусмотрено 336 передвижных дизель-генераторов и 32 передвижные блок-модульные котельные.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.