Центробанк рассказал о новых участниках рынка ипотечного кредитования
Речь об ипотечных микрокредитных организациях, которые с 22 октября 2025 года смогут выдавать семейную, дальневосточную, арктическую или IT-ипотеку.
Вести перечень МКК, допущенных к такой деятельности, и осуществлять надзор за ними будет Центробанк, поясняется в сообщении регулятора.
Два важных условия:
100% акций микрокредитных компаний, допущенных на ипотечный рынок, должны принадлежать исключительно субъекту Российской Федерации;
в каждом регионе может быть не более одной ипотечной МКК.
При этом до 31 марта 2026 года Центробанк не станет применять к ипотечным МКК ограничения полной стоимости кредита. Такой мораторий нужен для адаптации новых участников рынка, уточняется в сообщении.
Ипотечные МКК вводятся для реализации госпрограмм по расширению доступности жилья в регионах России, поясняется в сообщении. Такая возможность появилась благодаря поправкам в закон «О дополнительных мерах государственной поддержки семей, имеющих детей» и закон «О микрофинансовой деятельности и микрофинансовых организациях», подписанным Президентом России в июле 2025 года.
Кредиты предположительно будут выдаваться адресно получателям льгот, которые не могут взять кредит в банке, поясняли в юридической компании «Энсо».
«При этом микрокредитная организация, а значит, региональные власти, которым принадлежит компания, будут сами определять тех, кто сможет получить такую жилищную ссуду. Они же будут устанавливать размер процентной ставки и другие условия выдачи кредита на покупку недвижимости», — уточняли там.
Речь идет об отремонтированном участке с 511-го по 520-й км федеральной автомобильной дороги Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск в Могочинском районе.
В ходе работ специалисты заменили дорожное покрытие, восстановили барьерное ограждение, сигнальные столбики и дорожные знаки. Так как данный участок дороги проходит в зоне залегания вечной мерзлоты, таяние которой вызывает образование деформаций дорожного полотна, на объекте выполнено устройство охлаждающей каменной наброски для термозащиты основания дороги.
Ранее дорожники ввели в эксплуатацию участок «Амура» с 502-го по 511-й км. Обновление позволило улучшить транспортные характеристики дороги и повысить уровень безопасности для автомобилистов.
За последние 10 лет в границах Забайкальского края специалисты отремонтировали более 500 км данной автодороги.
Отметим, что федеральная трасса Р-297 «Амур» имеет высокую значимость в транспортной системе страны, так как является единственным маршрутом между Читой и Хабаровском. Вместе с дорогой Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита связывает западную часть России с Дальним Востоком.
При этом среднегодовая интенсивность движения транспорта по автодороге растет: если в 2022 году через нее ежедневно проезжало в среднем 2444 автомобиля в сутки, то в 2024 году этот показатель достиг 3290 единиц.