Центробанк рассказал о новых участниках рынка ипотечного кредитования
Речь об ипотечных микрокредитных организациях, которые с 22 октября 2025 года смогут выдавать семейную, дальневосточную, арктическую или IT-ипотеку.
Вести перечень МКК, допущенных к такой деятельности, и осуществлять надзор за ними будет Центробанк, поясняется в сообщении регулятора.
Два важных условия:
100% акций микрокредитных компаний, допущенных на ипотечный рынок, должны принадлежать исключительно субъекту Российской Федерации;
в каждом регионе может быть не более одной ипотечной МКК.
При этом до 31 марта 2026 года Центробанк не станет применять к ипотечным МКК ограничения полной стоимости кредита. Такой мораторий нужен для адаптации новых участников рынка, уточняется в сообщении.
Ипотечные МКК вводятся для реализации госпрограмм по расширению доступности жилья в регионах России, поясняется в сообщении. Такая возможность появилась благодаря поправкам в закон «О дополнительных мерах государственной поддержки семей, имеющих детей» и закон «О микрофинансовой деятельности и микрофинансовых организациях», подписанным Президентом России в июле 2025 года.
Кредиты предположительно будут выдаваться адресно получателям льгот, которые не могут взять кредит в банке, поясняли в юридической компании «Энсо».
«При этом микрокредитная организация, а значит, региональные власти, которым принадлежит компания, будут сами определять тех, кто сможет получить такую жилищную ссуду. Они же будут устанавливать размер процентной ставки и другие условия выдачи кредита на покупку недвижимости», — уточняли там.
Началось проектирование нового автобусного парка в Приморском районе Северной столицы. Он появится в производственной зоне «Каменка» северо-восточнее пересечения Горского шоссе и КАД, позволит оптимизировать выпуск автобусов в северные районы Петербурга, разгрузить действующие автопарки и сократить холостые пробеги транспорта.
Парк рассчитан на 400 автобусов, половина которых будет работать на компримированном природном газе.
«Мы последовательно выполняем поручения Президента России по развитию Санкт‑Петербургского транспортного узла. Сохраняем рекордные темпы обновления подвижного состава. В рамках городского приоритета «Удобный общественный транспорт» делаем ставку на экологичные модели, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Сегодня порядка 70% петербургских автобусов работают на газомоторном топливе. Мы начинаем масштабные закупки электробусов. Выводим на новый уровень и всю сопутствующую инфраструктуру – открываем новые технологичные ремзоны, обустраиваем разворотные площадки, строим первый электробусный парк на Ржевке. Новый объект в Каменке существенно улучшит логистику транспортного обслуживания на севере Петербурга».
Автобусный парк займёт земельный участок площадью почти 120 тысяч квадратных метров. Планируется возведение здания, создание производственных зон и подъездных дорог. Предусмотрена прокладка необходимых инженерных сетей и других коммуникаций, благоустройство и озеленение территории будущего автопарка.
Завершение всех проектно-изыскательских работ намечено на конец 2026 года. Проектная документация разрабатывается с применением новейших информационных технологий, что позволяет повысить точность расчётов и минимизировать ошибки. Строительство автобусного парка начнется после утверждения проекта государственной экспертизой и получения необходимых разрешений.