В Кургане у ЦПКиО спрямят улицу
Дорожное движение в районе Центрального парка культуры и отдыха в Кургане станет безопаснее, а территория рядом с парком уютнее и комфортнее для прогулок. В перспективе помимо нового благоустроенного пространства здесь появится и мини-музей. Об этом в своих социальных сетях рассказал губернатор Вадим Шумков.
"На улице Пушкина завершается первый этап спрямления и расширения дороги на участке от ЦПКиО. К созданной в прошлом году аллее примыкает строящийся тротуар. В следующем сезоне в завершение этого благоустройства появятся мини-музей и красивый новый парк. Кроме того, за ЦПКиО обновим и расширим теннисный клуб. В итоге ЦПКиО, детский и новый парк будут создавать практически единое благоустроенное пространство с хорошими возможностями для рекреации и занятия спортом. Вам понравится)", - отметил глава региона в своих социальных сетях.
Отметим, что масштабное благоустройство, включая сам Центральный парк культуры и отдыха, парк Победы, горсад, набережную, экопарк, парк в Заозëрном и сотни небольших уютных площадок и дворов, ведётся в Кургане с 2019 года. В Курганской области за это время с учётом 2025 года благоустроили порядка 1500 территорий.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.