Обновлённый спорткомплекс открыли в приморском Пластуне
Торжественное открытие нового спортивного комплекса состоялось накануне в посёлке Пластун Тернейского округа. Инициативу муниципалитета по ремонту части сооружения поддержал губернатор Приморского края Олег Кожемяко. С важным событием поздравил жителей округа министр спорта Приморья Жан Кузнецов.
Новый этап в жизни посёлка Пластун отметили ярким праздником с представлениями от творческих коллективов и показательными выступлениями воспитанников спортивных секций.
Теперь спортсмены и жители посёлка смогут тренироваться в обновлённом спортивном комплексе. Общая сумма вложений в проект составила более 54 миллионов рублей. После ремонта здесь появились залы для занятий боксом, спортивными танцами, функциональным многоборьем и общефизической подготовкой.
Глава Тернейского муниципального округа Сергей Наумкин напомнил, что история этого объекта началась ещё в 1991 году, когда строительство комплекса было приостановлено. Реконструкция объекта стала завершением многолетней работы. Ремонтные работы проводились поэтапно – с 2023 по 2025 годы.
В этот день все желающие смогли посетить обновлённые залы.
Теперь в светлом и комфортном спорткомплексе будут тренироваться воспитанники детско-юношеской спортивной школы посёлка Пластун, которая существует с 1990 года. В учреждении почти 400 ребят занимаются боксом, футболом, волейболом, баскетболом, чир-спортом, настольным теннисом, кроссфитом и танцевальным спортом. Открытие новых залов стало хорошим стимулом для занятий физической культурой и спортом у местной молодёжи.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.