В Татарстане уложен первый экспериментальный участок дороги из самовосстанавливающегося асфальтобетона
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.
Город бумажников станет пятым муниципалитетом региона, где начнётся строительство с использованием механизма комплексного развития территорий (КРТ).
Сейчас идет выбор площадок: администрация провела предварительную оценку технических возможностей, включая подведение основных инженерных сетей.
Вопросы подготовки к реализации проекта обсудили на совещании в правительстве региона, состоявшемся с участием руководства инфраструктурного блока Поморья и администрации Новодвинска.
Как рассказал глава администрации Новодвинска Александр Чечулин, сейчас для проекта КРТ в городе бумажников рассматриваются несколько территорий. Для Новодвинска их развитие является приоритетом прежде всего из‑за необходимости расселения аварийного жилищного фонда. Планируется, что суммарный градостроительный потенциал жилья на указанных участках составит 69,7 тысячи квадратных метров, а объём расселения – 4,53 тысячи квадратных метров.
"Необходимые точки подключения к основным коммунальным ресурсам сверены, теперь переходим к следующему этапу подготовки проекта решения", – сказал Александр Чечулин.
Проект будет реализован поэтапно. Стартовый этап включает подготовку территории с параллельным расселением аварийных домов и запуск подготовительных работ. После чего начнется строительство, устройство внутриквартальных сетей, благоустройство.
Потребность в обновлении городской среды и жилого фонда формируется с учетом запроса градообразующего предприятия – АЦБК. Комбинат заинтересован в привлечении и удержании квалифицированных кадров, а этому способствуют доступность современного жилья, наличие качественной социальной инфраструктуры и комфортной городской среды. Поэтому планы КРТ координируются с кадровыми и производственными планами АЦБК."
"Наша задача – обеспечить реализацию проекта КРТ в Новодвинске в заданных сроках и параметрах", – отметил по итогам совещания первый заместитель председателя правительства Архангельской области Дмитрий Рожин - "Контуры застройки и расселения определены, сейчас важна дисциплина исполнения и координация всех участников. Проект даст городу новое качественное жильё и позволит системно продвигаться в вопросах ликвидации аварийного фонда".
На текущий момент в Поморье отобрано 32 территории для реализации проектов с использованием механизма комплексного развития территорий, заключено 25 договоров с застройщиками. Общая площадь земельных участков составляет порядка 121 гектара, а объём нового строительства – порядка 1 миллиона квадратных метров.
Добавим, что проекты, в которых используется механизм КРТ, направлены в том числе на эффективное расселение аварийного жилья и с 2025 года реализуются в рамках президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни».