В Татарстане уложен первый экспериментальный участок дороги из самовосстанавливающегося асфальтобетона
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.
Главное медучреждение Мазановского округа обслуживает более девяти тысяч человек. К строительно-монтажным работам здесь приступили в прошлом году.
Стоимость контракта составила порядка 25 миллионов рублей. Деньги на обновление учреждения здравоохранения были выделены из областного бюджета.
«На сегодняшний день подрядчик завершил обновление помещений стационара, фасада здания, всех инженерных коммуникаций, сейчас занимается устранением замечаний заказчика, подготовкой исполнительной документации», - рассказали в министерстве строительства и архитектуры Амурской области.
Все работы велись под контролем инженеров подведомственного Минстрою Амурской области ГБУ АО «Строитель», которые регулярно выезжали на объект.