В Татарстане уложен первый экспериментальный участок дороги из самовосстанавливающегося асфальтобетона
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.
Подготовка к монтажу опор нового колеса обозрения стартовала в Волгограде в Центральном парке культуры и отдыха (ЦПКиО). Высота сооружения составит 120 метров, диаметр — 113 метров. Волгоградское колесо обозрения будет вантовым, оно станет первым и самым большим развлекательным объектом такого рода в России и вторым по высоте после 140-метрового «Солнца Москвы» на ВДНХ.
По информации ЦПКиО, специалисты уже приступили к буровым работам при помощи двух установок общей массой свыше 230 тонн. Всего предстоит установить более ста армированных каркасов на глубине порядка 20 метров под землей — они станут основой для фундамента будущих опор.
Новое колесо обозрения будет в несколько раз выше существующего. Вместо традиционных спиц для вращения кабинок рабочие установят ванты — это значительно снизит общий вес колеса и равномерно распределит нагрузку на всю конструкцию, что позволит эксплуатировать объект при любых погодных условиях. На 120-метровом колесе установят 68 кабинок с системой кондиционирования, в каждой смогут разместиться до шести человек.
В вечернее время ванты украсит современная анимационная подсветка с возможностью воспроизводить видеосюжеты. С нового колеса обозрения гостям с высоты птичьего полета впервые откроется вся панорама города — вверх и вниз по течению Волги. С нынешнего колеса обозрения вид на Мамаев курган и Волго-Ахтубинскую пойму ограничен. Ныне действующее 50-метровое колесо обозрения демонтируют этой осенью, оно будет установлено в Красноармейском районе Волгограда.
Отметим, что в Волгоградской области уделяют приоритетное внимание вопросам благоустройства территорий — работы проводятся во всех муниципальных образованиях. Задачи дальнейшего развития Центрального парка культуры и отдыха были рассмотрены в ходе рабочей поездки губернатора Андрея Бочарова, главы города Владимира Марченко, представителей молодежи в начале 2025 года. Намечен целый ряд проектов, которые предстоит реализовать в ближайшие три года.