В Татарстане уложен первый экспериментальный участок дороги из самовосстанавливающегося асфальтобетона
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.
Участок площадью около двух гектаров в округе Майская Горка преобразится благодаря механизму КРТ. Проект нацелен на обновление старой малоэтажной деревянной застройки, улучшение городской среды и создание современного жилья с нужной инфраструктурой.
Сейчас на участке находятся пять деревянных домов. Три из них признаны аварийными, по двум идет проверка на соответствие критериям аварийности. Общая площадь строений – около двух тысяч квадратных метров, здания изношены, не отвечают современным требованиям.
Расселение и снос «авариек» будут выполнены за счет застройщика. Переселение организуют по нормам действующего законодательства с предоставлением равнозначного жилья или денежной компенсации.
Планируемый объем нового жилья – 29,2 тысячи квадратных метров. Проектом предусмотрены удобные выезды на улицы Ленина и Калинина, организация парковочных мест, создание коммерческих помещений, а также комплексное благоустройство с озеленением.
Во дворах и на общественных пространствах обустроят детские и спортивные площадки, зоны тихого отдыха и безбарьерные маршруты с освещением и понятной навигацией.
Как рассказал министр строительства и архитектуры Архангельской области Владимир Полежаев, для повышения безопасности транспортная схема будет доработана. Появятся новые выезды, будут обновлены локальные проезды, обустроены пешеходные маршруты.
Напомним, что с 2025 года проекты комплексного развития территорий (КРТ) входят в национальный проект «Инфраструктура для жизни».