Ландшафтный парк с искусственным озером создан возле набережной реки Сетунь в Москве
Современный ландшафтный парк появился возле набережной реки Сетунь, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Инвестор завершил благоустройство территории делового квартала «Сколково Парк». Теперь это не только место для работы, но и комфортная, открытая для всех городская среда с продуманным озеленением и инфраструктурой для отдыха», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
По его словам, на территории площадью 9 га высажено более 45 тыс. кустарников и порядка 400 деревьев.
«Свыше 100 видов растений – лиственных, хвойных и многолетних – подобраны так, чтобы цветение происходило в разный период и пейзаж менялся в зависимости от времени года. Центральной частью парка стало искусственное озеро, а дизайнерское освещение делает территорию еще красивее», – также отметил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Он добавил, что были проложены пешеходные маршруты общей длиной 6 км, установлены скамейки и летние веранды, обустроены велопарковки.
Ранее эксперты рассказали о том, какие ключевые тренды в благоустройстве сейчас наблюдаются.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.