Специалисты Комплекса городского хозяйства выполнили работы по замене асфальтобетонного покрытия на одной из ключевых магистралей юга столицы — Варшавском шоссе, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
Одобрены заявки ещё шести регионов на расселение аварийного жилья
Регионы продолжают получать финансирование из федерального бюджета на расселение аварийного жилья. На реализацию нового этапа программы одобрены заявки ещё шести регионов: Республики Саха (Якутия), Краснодарского края, Астраханской, Костромской, Псковской, Смоленской областей. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства, председатель наблюдательного совета Фонда развития территорий Марат Хуснуллин.
«Президент в майском указе о национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года поставил задачу по устойчивому сокращению непригодного для проживания жилищного фонда. С 2025 года эта работа ведётся в рамках национального проекта “Инфраструктура для жизни„. Фонд развития территорий, который выступает оператором программы расселения аварийного жилья, одобрил финансирование ещё шести регионам в общем объёме более 4 млрд рублей. Их направят на переселение 2,76 тысячи человек из непригодного для проживания жилфонда общей площадью 49,2 тыс. кв. м. В целом на сегодняшний день для реализации нового этапа программы одобрены заявки 45 регионов на общую сумму 23,7 млрд рублей. Это позволит переселить порядка 34 тысяч человек и ликвидировать аварийный жилищный фонд площадью около 616 тыс. кв. м», – отметил Марат Хуснуллин.
По его словам, Республике Саха (Якутия) одобрено финансирование в размере 3,4 млрд рублей на переселение 1,79 тысячи человек из аварийного жилья площадью 31,7 тыс. кв. м, Астраханской области – 285,6 млн рублей на переселение 494 участников программы из аварийного жилья площадью 8,4 тыс. кв. м, Костромской области – 47,4 млн рублей на переселение 141 человека из аварийных домов площадью 2,8 тыс. кв. м, Смоленской области – 130,6 млн рублей на переселение 138 человек из непригодного для проживания жилфонда площадью 2,9 тыс. кв. м, Краснодарскому краю – 176,5 млн рублей на переселение 125 человек из аварийных домов площадью 2,5 тыс. кв. м, Псковской области – 33,6 млн рублей на переселение 67 граждан из аварийного жилья площадью 970,2 кв. м.
«Процесс ветшания жилищного фонда – естественный и необратимый. Но мы можем действовать на опережение: предотвращать преждевременное старение домов и продлевать их жизненный цикл. Именно поэтому важнейшее значение в этой работе имеет капитальный ремонт многоквартирных домов. Он в том числе включает обновление крыш, фасадов, инженерных систем. Программа масштабная – всего в неё включено 728 тыс. домов общей площадью 3 млрд кв. м, что составляет 73% от общего числа многоквартирных домов в стране. В них проживает более 91 миллиона россиян. Фонд развития территорий в сотрудничестве с Минстроем России работает над совершенствованием системы капремонта, чтобы сделать её более эффективной. С начала года в стране отремонтировали 17 тыс. домов. Прогнозируем, что объёмы по итогам года сохранятся на уровне прошлых лет», – отметил генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин.
В соответствии с нацпроектом «Инфраструктура для жизни» к 2030 году в регионах страны запланировано расселить аварийные дома общей площадью 6,2 млн кв. м и улучшить жилищные условия 345 тысяч россиян.
«Содержанию столичных дорог в нормативном состоянии уделяется особое внимание. Ежегодно в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду организуем мероприятия по обновлению асфальтобетонного покрытия, — отметил Петр Бирюков. — Провели ремонт дорожного полотна на Варшавском шоссе, в общей сложности отремонтировали 745 тысяч квадратных метров. Работы были организованы по обеим сторонам магистрали на всем ее протяжении в границах Москвы — от Большой Тульской улицы до МКАД, включая дублеры».
Заместитель мэра пояснил, что ранее ремонт на Варшавском шоссе проводили в 2021 году. Гарантийный срок покрытия истек, на проезжей части из-за интенсивного движения образовались локальные разрушения и колейность, что могло негативно повлиять на безопасность дорожного движения.
«Ремонт проходил в несколько этапов. На первом специалисты провели фрезерование существующего покрытия, затем отремонтировали смотровые колодцы и дождеприемные решетки, после чего уложили новый асфальт. На завершающем этапе нанесли дорожную разметку, — рассказал Петр Бирюков. — Работы проводились преимущественно в ночное время, когда ниже трафик, с частичным ограничением движения».
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что для укладки асфальта на улично-дорожной сети применяются современные технологии и используются собственные асфальтобетонные смеси, производимые на заводах, принадлежащих городу. Суммарно эти предприятия за сезон выпускают более двух миллионов тонн смеси.