108,8 км пути реконструируют в 2009 г. в рамках организации скоростного движения на участках ОЖД

04.03.2009 17:37

108,8 км пути планируется реконструировать в 2009 г. в рамках реализации проекта организации скоростного движения на участках Москва – Санкт-Петербург и Санкт-Петербург – Бусловская Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Об этом было заявлено на совещании по подведению итогов путевых работ за 2008 г. и разработке планов на 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД

В 2008 г. на ОЖД выполнены комплексная реконструкция 87 км пути и реконструкция 37 км верхнего строения пути, протяженность бесстыкового пути увеличилась на 110 км и достигла 9380 км.

Для подготовки путевой инфраструктуры под движение высокоскоростных поездов на ОЖД применяются новые технологии. Так, при реконструкции участка Торбино – Боровенка под скорость 250 км/ч впервые применена новая технология усиления укладки верхнего строения пути с применением геоматериалов и защитного слоя, предусматривающая создание подушки из мелкого камня под слоем щебня обычной фракции. Применена технология укладки бесстыкового пути на больших мостах – через реки Мста и Веребушка.

Основной задачей в путевом комплексе на 2009 г. остается подготовка инфраструктуры под скоростное движение на линии Москва – Санкт-Петербург – Бусловская. В рамках этих работ планируется произвести укладку 111 км бесстыкового пути и 224 комплектов стрелочных переводов.

В.Кожин: Здание Парламентского центра построят в пределах Бульварного кольца, вблизи от Кремля
26.02.2009 23:18

Вопрос о месте расположения нового Парламентского центра остается открытым, заявил управляющий делами президента РФ Владимир Кожин. «Решение о его строительстве принято, его никто не отменял. Весь вопрос - где?», - сказал он в эфире радиостанции «Эхо Москвы».

В.Кожин отметил, что этого здания точно не будет на Пресне, там, где предполагалось возвести Центр ранее: «После многочисленных рассмотрений, обращений жителей от этой идеи решили отказаться».

По его словам, «сегодня есть несколько альтернативных очень серьезных предложений, но точка не поставлена». В.Кожин уточнил, что Парламентский центр будет построен в пределах Бульварного кольца, вблизи от Кремля: «Это должно быть знаковое место, кроме того, при его выборе необходимо учитывать транспортную составляющую».

Он подчеркнул, что «строительство Парламентского центра – насущная необходимость, а не выдумка или красивая идея. Это необходимо и с имиджевой, и с экономической точки зрения», поскольку сегодня структуры Госдумы и Совета Федерации «разбросаны так, что прямое соединение их в одном месте даст прямой экономический эффект».